当三孩政策公布后,很多以家庭为单位的购车群体,自然而然会把目光锁定在7座SUV市场中。不过从目前在售的7座SUV来看,外形尺寸大小不一
汽车圈里存在一个有趣的现象,不少新晋车型上市后,总会被各方“车神”抓过来与同级中热点车型对比。比如7座SUV中的汉兰达,一会儿这个申请
随着全民生活水平的提升,一些豪华品牌车型对于普通消费者来说已经不再是浮云,比如德系BBA的三款中型轿车,工作几年的白领完全有能力供养。
作为汽车界的奢侈品牌,法拉利在国内的知名度不言而喻,我童年时期贴在墙上的第一张海报就是法拉利F40,当年的售价可以在北京市区买几十套房
7座家用车在如今已成为各大厂商必争的细分领域,无论是合资品牌还是自主品牌都针对普通家庭推出了各类SUV或MPV车型。实际上,在车身尺寸
大众品牌如今成了套娃设计的代表,由于旗下各类车型外观高度一致,经常遭到网友的调侃“大众设计师太轻松了,这钱赚的so easy”。但实际
作为一名好动的老男孩,汽车和足球是我的两大爱好。一个是车,一个是球,乍看下两者之间没有任何联系。但如果换一种思维模式的话,“速度”与“
紧凑级SUV是以家庭为单位购车时的重点选项,20万区间又是合资品牌和自主品牌的分界线,如果选择一线豪华品牌的话,那价格就直接奔向了30
众所周知,10年前奥迪开启了“加长”的先河,A6L和A4L的销量也如同开挂一样直线飙升,在很长一段时间里压制着同级的奔驰和宝马车型。此
在中大型轿车市场,BBA德系三强处于绝对的领先地位,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L多年霸占着销量榜前三甲,完全不给其它车型分蛋糕的机会
购车避雷针
选车向导,让广大消费者在选车、购车过程中避免雷区。
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