国内的造车新势力在科技配置上一直很超前,从多样化的车联网生态到智能化的辅助驾驶都是引以为傲的优势。通过快速更新迭代的技术发展,我们很
汽车行业一个最基本的原则,任何车型只要抓住消费者的喜好和需求,那顺其自然会收获市场回报。从“二孩”到“三孩”政策,国内消费者对于车内空
在大多数车迷心中,纵置发动机+后轮驱动是车辆运动和操控的基础。自上世纪80年代后,前轮驱动开始成为民用车领域的主流,后驱车渐渐成为了小
三厢轿车和SUV在国内一直是主流车型,轿车的优势主要是低风阻、燃油经济性高、操控好;SUV优势则是底盘高、空间大、视野开阔、通过性好。
多情自古伤离别,分手总在毕业季,又到了学子们走出校门踏入社会的时候了。除了奔走各地面试工作以外,购置人生第一台车也顺理成章的提上了日程
进口的看不起合资的,合资的看不起自主的,这种现象在之前长期存在于汽车圈中。但随着国内汽车产业转型以及不断壮大的新生代消费群体,这个鄙视
近日,保时捷官方宣布CayenneCoupe轻度伪装的高性能版车型以7分38秒925的时间刷新了纽伯格林北环的SUV组别最速圈数,新
无论是传统车企还是造车新势力都不会放过SUV这片红海,从紧凑型到中型再到中大型,每一个细分领域竞争都异常激烈。加上如今“模块化平台”的
“新四化”已经成为了当下汽车产业发展的潮流和趋势,造车新势力都将研发重点聚焦在三电系统和智能配置方面。所以在同质化的发展理念下,各品牌
从之前长城炮到坦克,再到哈弗和欧拉的“萌宠”以及WEY的“咖啡”,长城派系使用的定名方式让人脑回路有些跟不上节奏。不过丰富的产品线并没
购车避雷针
选车向导,让广大消费者在选车、购车过程中避免雷区。
戏说车语
以轻松、幽默的方式带来车型评测的方方面面。
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