有能力去征服一切 试驾全新一代福特F-150猛禽

征途学院“场景试炼课”系列之“高手如林”在内蒙古阿尔山正式拉开帷幕,自从去年福特中国发布“征途学院”开始，这项活动踏遍的足迹都十分具有野性，可以说是专走“不寻常的路”。这次选择阿尔山，也是因为阿尔山拥有丰富的森林、草原、湿地资源，在林间有许多未开发的小径和道路，拥有极富挑战的越野场景，是越野爱好者的天堂。

本次征途学院共分为三个阶段的驾驶课程，在初阶的“新手训练营”课程中，更多是与本次训练营的核心，全新一代福特F-150猛禽建立一个熟悉的过程。在场地内共设有8个越野科目的体验，涵盖侧坡、驼峰桥、涉水路、单边桥、双边桥与交叉轴等项目。

其中，难度较高的是单边桥、双边桥两个科目，不仅需要保证车辆前进路线的稳定，还要与队友进行合作，通过队友的手势来操控车辆的行进路线，不仅需要配合默契还要无条件的相信队友才能更好的完成。此外，全新一代福特F-150猛禽还配备了360度全景影像系统以及车轮循迹线路实时引导，即便没有队友配合，也能通过中控屏幕的引导线完成单边桥、双边桥越野科目，这项功能在独自一人越野或者不方便下车时，还是十分实用的。

在侧坡、交叉轴科目中，全新一代福特F-150猛禽拥有较强的接近角和离去角，再加上具备机械式中央锁止功能的电控四驱系统，在交叉轴科目中能够迅速对失去附着力的车轮进行锁止，将动力传递到有附着力的的车轮上。另外，能够有效的应对侧坡和交叉轴带来的极限车身姿态，即便在车身悬空或大角度侧倾时依旧能够保证车门正常打开，车身刚性无须多言。

再通过驼峰桥科目时，全新一代福特F-150搭载蠕行定速巡航系统（Trail Control）与单踏板驱动（Trail 1-Pedal Drive）功能，可以用更加精准和平缓速度通过这种较大角度的陡坡，对于越野新手而言，无疑十分的实用，不仅能够减轻驾驶负担，安全性也得到了提升。

在完成初阶“新手训练营”课程后，下午进入高阶的“密林试炼场”，面对泥泞和颠簸，在少有人踏足的狭窄林道与山涧，全新一代福特F-150能否一骑绝尘呢？8月的阿尔山是传统的雨季，我们也没能幸免，上午稀稀拉拉的小雨下个不停，中午雨势逐渐增大，无疑为下午的穿越增加了难度。

好在全新一代福特F-150猛禽的动力系统得到了升级，搭载一台3.5L EcoBoost®V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率可达311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米，纵观猛禽的历史，这一代车型的性能也是无人出其右。不仅如此，新车还配备了4H/4L双速四驱模式，车辆可以在行驶过程中无缝完成2H/4H之间的切换，配备的7种驾驶模式轻松应对各种工况，包括：标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，以及被誉为“福特F-150猛禽的最佳打开方式”的Baja模式，全程保持高转速输出，即便是应对下过雨的泥泞路段，也是完全不在话下。

 在最后登顶阿尔山前的一段道路时，由于坡度较大，需要一定的速度惯性进行爬坡，这就涉及到一些越野经验。在冲坡时，一定要持续踩住油门，让车辆不间断的输出动力，尤其是在上坡路段时切勿收油，完成上坡时要迅速收油，给车辆一个缓冲的时间，毕竟在上坡时前方基本是视野盲区，如果对线路不熟悉，很容易发生危险。本次驾驶路线都是经过团队的提前考察，所以我们不用担心这个问题。第二就是，驾驶习惯的是根据不同道路状况而定，这个切换过程一定要迅速。

在完成登顶后，天气也完全放晴了，蓝天白云搭配上一望无际的绿色草原，仿佛置身于阿尔卑斯山的脚下，景色美的不真实，但是想要享受这样的美景不仅需要一定的越野技术，更需要一辆全新一代福特F-150猛禽才能实现，并且随着国内皮卡政策法规的逐渐放宽，越来越多的消费者也会将目光逐渐回到皮卡车型上，毕竟国内的用车场景是非常适合皮卡车型的，首先，国土面积最够大，这点与北美其实很像，有足够的空间和地点来满足皮卡多功能驾驶场景的使用需求。第二，就是近年来国内户外运动参与度越来越高，相比SUV，皮卡车型的装载能力和拓展能力要远胜于SUV车型，尤其是装载一些大件物品时，例如，冲浪板、滑雪板、摩托艇甚至拖挂房车，皮卡拥有无可比拟的优势。随着全新一代福特F-150猛禽正式上市，相信皮卡时代的春天不远了。