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行走的艺术品 抢先试驾全新揽胜星脉

原创 编辑:张洋 2023-08-22 11:40:09

2017年,揽胜星脉凭借优雅、现代的外观设计,一经亮相便惊艳世人,被大家称之为“史上最美路虎”,甚至称之是“行走的艺术品”,而奖项也更是拿到手软,像是2017年度红点最佳设计奖、2018年世界年度最佳设计车型等等,揽胜星脉可谓是屡获殊荣,设计的成功不言而喻。

6年后,揽胜家族带来了全新揽胜星脉,共推出了4款车型,官方售价区间为56.8-78.8万元。作为“最美路虎车”,这次全新揽胜星脉的设计会有哪些变化?又能给我们带来什么样的惊喜呢?

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·外观没有大动干戈,整体更加现代、简约

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与大哥揽胜相同,这次全新揽胜星脉的整体外观也没有做大动干戈的改变,依旧是优雅的设计风格,毕竟老款揽胜星脉的外观即便再过十年也不过时,新款不大动干戈,只进行微调绝对是正确的选择。

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当然,细节上的调整更显功力。首先是头灯,全新揽胜星脉的头灯采用的是超纤型的设计,相比老款要更窄,能够令前脸显得更加宽大。此外,大灯内部配有现代化的像素式LED大灯以及钻石切割效果的日间行车灯,最远照射距离可达500米,既实用,也更具辨识度。

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前格栅是前脸另一个大的变化,首先宽度变厚了,使前脸的气场更强,毕竟是揽胜家族,气场至关重要。此外,前格栅的样式也换成了与大哥揽胜同款的现代几何风格的样式,远看的话有点像顶着四个“王”字在行驶,营造出不怒自威的视觉效果。

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全新揽胜星脉的侧面维持了经典的设计风格,像是隐藏式门把手、揽胜家族经典的三道线等设计均得到了保留,依旧简约、优雅、美轮美奂。

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说到隐藏式门把手,虽然这在当下并不稀奇,但在2017年绝对是个稀罕物,在豪华品牌中更是凤毛麟角。而且不仅使用的早,揽胜星脉的隐藏式门把手是全部弹出的,拉门的时候更加顺手轻松,并且在冬天可以突破3mm的冰,非常实用。

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全新揽胜星脉车尾的变化同样简约,首先尾灯与前大灯相互呼应,改为了更为修长的设计。值得一提的是,全新揽胜星脉的车尾取消了产品规格标识,只保留了品牌logo和车型名称,十分的简约。总的来说,全新揽胜星脉的整体外观变化不大,但更加的现代、简约,依旧是“行走的艺术品”。

·内饰大道至简

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全新揽胜星脉的内饰可谓大道至简,没有复杂的线条,没有堆砌功能按键,车内绝大多数功能都集成在11.4英寸的曲面悬浮中控屏中,原屏幕位置被木质饰板取代,可以说将极简做到了极致。

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简约但不简单,首先全新揽胜星脉内饰材质的选择非常丰富,内饰提供5款主题4种材质可选,像是质感细腻的温莎真皮以及非常先锋的合成皮革材料等。此外,内饰饰板也有暗银色和灰白木质饰板,能够令内饰更具质感。

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新能源大行其道的当下,全新揽胜星脉的这块中控屏的尺寸的确不算大,不过其内置了InControl OS 2.0信息娱乐系统,首先反应速度非常好,并且配有Carplay手机互联等当下主流功能。值得一提的是,大多数的实用功能都放置在了一级菜单之中,即便没有实体按键,也很容易上手。不过中控屏很容易粘指纹,后期需要经常打理。

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原先屏幕的位置被桃木饰板取代,非常整洁、简约。饰板打开后是一个小储物格,可以放置手机等物品,并且全新揽胜星脉配备手机无线充电功能,非常方便。

·后备厢空间优异,乘坐空间依然不是优势

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说到空间,全新揽胜星脉定位为中型SUV,车长超过4.8米,轴距接近2.9米,前排乘坐体验非常好,座椅柔软舒适,并配有按摩和加热等功能。不过第二排的乘坐空间不算充裕,并且中间地台凸起较高,长时间乘坐会影响舒适性。

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不过全新揽胜星脉的后备厢空间表现非常优异,内部非常的规整,容积达到568L,并配有侧兜、挂钩、12V电源以及后排座椅放倒,无论是空间还是功能性表现都非常不错,很适合俩人自驾出行。

·驾驶轻松惬意

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我们这次试驾的地点是南京七珍线,这里随山势起落,道路蜿蜒曲折,一头连接风景秀美的佛手湖,一头连着古朴自然的不老村,一路串联起老山国家森林公园的宜人风光,有着南京“十里画廊”的美誉。在这样的美景下驾驶全新揽胜星脉,实在是太惬意了,因为它的驾驶感受非常舒适。

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我这次试驾的是3.0T的车型,首先起步平稳,整个提速过程非常线性,变速箱也毫无存在感,再加车速感应式电子助力转向系统,即便是新手也很容易上手。而空气悬架系统兼顾了舒适性和弯道时的支撑,既运动又能保障舒适,是非常日常驾驶的调校。

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全新揽胜星脉静谧性的表现同样出色,发动机的噪音几乎听不到,并且试驾车还采用了22英寸的大轮圈,胎噪却并不大,风噪也控制在一个比较低的水平,能够为车内营造出良好的乘坐环境。

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当然,作为揽胜家族的一员,即便购买揽胜星脉的用户几乎不去越野,但全新揽胜星脉依旧搭载了路虎引以为傲的ATRS全地形科技,支持6+1种驾驶模式,能够提升发动机、变速箱、中央差速器和底盘的性能;ATPC全地形进程控制系统,能够在3.5km/h至30km/h的车速内启用,使驾乘者在上下坡路段能保持稳定速度行驶,再配合陡坡缓降控制系统(HDC),可在下坡行驶时将车辆速度限制在设定范围内,确保平稳安全地抵达平坦路面,即使越野新手也能操控自如。

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总结:

虽然全新揽胜星脉的外观相比老款没有大刀阔斧的改动,但细节上的调整令其在保持优雅简约的同时,又增添了不少现代感,这是同级车型中所不具备的,再加上极简的内饰设计,全新揽胜星脉依旧称得上是“行走的艺术品”。

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