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法系拥趸的福音 2023款凡尔赛C5X静态体验

编辑:常启蒙 2023-05-03 13:51:30

去年春节期间,笔者有幸借到一台东风雪铁龙凡尔赛C5X,在接触的一周时间里,这台车可以说给笔者留下了深刻印象。首先就是丰富的使用场景领先于同级别的轿车和SUV,拥有轿车的操控表现以及SUV的装载能力和通过性,以及出色的燃油经济性表现,是一台非常省油的车,而且能加92号汽油。而如今,2023款凡尔赛C5X也来了,那么它表现到底如何呢?

法系拥趸的福音 2023款凡尔赛C5X静态体验

凡尔赛C5X作为一款全球化车型,在整体的外观设计上,2023款凡尔赛C5X与现款车型并没有发生什么明显的变化,依然采用了猎装造型展现了轿车的优雅、动感以及旅行车的实用性,分体式的前LED大灯,辨识度很高。

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在NVH方面,2023款凡尔赛C5X带来了诚意满满的升级,全系标配了前门双层夹胶静音玻璃,要知道现款车型在没有这项配置前提下,隔音降噪的水平已然不错,相信增加这项配置后可以达到越级的水准。

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作为一款旅行车,凡尔赛C5X拥有相当出色的装载能力,后备厢的空间水平有口皆碑。而2023款凡尔赛C5X更是带来了进一步的升级。首先是后备厢的开启方式,尾门具备四种解锁开闭方式,让取放物品更简单、更方便。同时,还配有防夹功能,保护使用者和尾门机构不受损害。尤其是新增的带脚部感应开闭方式,不需要脚在车底滑动,只需脚放在后保险杠的下方即可感应,非常方便。并且后备厢空间比较规整,容积也达到了545L。而如果将后排座椅放倒,此时容积达到了1640L,有着不错的空间拓展能力。

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另外,2023款凡尔赛C5X还带来了,欧洲车型专属的后备厢旅行套装。例如:行李箱卷帘、行李箱12V电源、行李箱地板带导轨行、行李箱门槛不锈钢装饰件、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、手套箱灯、4门迎宾踏板、以上配置,进一步强化凡尔赛旅行车特性,为在旅行、郊游时提供用电和照明的便利性。

法系拥趸的福音 2023款凡尔赛C5X静态体验

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凡尔赛C5X的尾部设计同样看点十足,顶翼+鸭尾的双尾翼设计营造出极强的运动气息;尾灯的造型也与大灯相互呼应,点亮后很有辨识度。尾排的位置是用镀铬装饰来呈现,再搭配黑色包围,运动感十足。

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2023款凡尔赛C5X在内饰设计上变化并不大,但是依旧充满了浪漫的法兰西色彩,悬浮式的中控大屏幕再加上通过对材质以及装饰点缀的应用,和3D彩色eHUD抬头显示的加入,让C5 X的车厢呈现出了一种超越级别的高级感。

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2023款凡尔赛C5X采用了第四代NEA电子电气化架构,大幅提升了车辆的智能化水平,再加上与华为联合的车联网平台,让车机拥有更为流畅的使用体验以及更为丰富的车载应用,绝对能满足当下年轻消费者对智能化的需求。

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除入门版车型以外,其余三款配置的都不配备了,360度全景泊车影像以及前超声波雷达,入门版车型也配备了后超声波雷达,后摄像头旁贴心的设置有后视摄像头清洗功能,不下车、不脏鞋,即可轻松清洗恢复正常探测视野,确保行车安全。

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另外,高配的两款车型还采用了Claudia打孔真皮座椅以及前排座椅通风功能,这对于炎热的夏天来说无疑是个好消息,此外这两款车型还配备了10扬声器HiFi音响系统,由法国的CITROEN HIFI工程师团队根据消费者喜好,进行一系列技术调校,让音质表现极为真实细腻。

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动力方面,2023款凡尔赛C5X采用了360THP涡轮增压发动机升级版+爱信8速手自一体变速箱的动力系统,发动机功率升至129kW,涡轮介入转速降至1000转,WLTC百公里综合油耗仅6.44L,而同级别车型采用了AT变速箱的车型更是凤毛鳞,足以见得凡尔赛C5X的诚意。

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另外,法系车的底盘调校一直为人称道,2023款凡尔赛C5X全系标配PHC自适应液压稳定技术,依据路况调整减震器油液流速,调整阻尼大小,满足不同路况下的舒适性。

写在最后:

现款凡尔赛C5X就给笔者留下了很好的初印象,而2023款凡尔赛C5X在现款车型的基础上,将产品力提升到一个全新的层次,是所有法系车拥趸的福音,虽然近些年法系车在国内市场上的声量不同以往,但是相信随着凡尔赛C5X持续进化,希望法系车能重塑往日的辉煌。

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