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空间、动力有惊喜,鼓刹缺乏诚意 场地试驾奥迪Q5 e-tron

原创 编辑:张洋 2022-02-25 11:20:23

不久前,上汽奥迪旗下首款纯电动车——奥迪Q5 e-tron正式上市,定位为中大型SUV,官方售价区间是39.55-51.00万元。奥迪Q5 e-tron大家应该比较陌生,单看名字也很有可能会误认为是奥迪Q5油改电而来的车型,实际上奥迪Q5 e-tron是实打实的基于MEB纯电动平台打造,与上汽大众的ID.6相同。虽然是同平台,共用相同的三电系统,但奥迪Q5 e-tron的价格相比ID.6属实是贵了不少。那么奥迪Q5 e-tron的实际表现如何?是否值得加入“购物车”呢?

空间、动力均有惊喜 场地试驾奥迪Q5 e-tron

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注:本次试驾车为试装车

·先看优点

基于MEB平台打造,车内空间充裕,有6/7座车型可选

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绝大多数国人在选车时,十分在意车内空间的表现,尤其是多孩政策放开后,传统的5座车已经很难满足他们的出行需求。而奥迪Q5 e-tron是基于MEB平台打造,相比于“油改电”,无需兼容纯电、燃油等动力形式,拥有更好的空间利用率。因此,奥迪Q5 e-tron提供了6/7座车型供消费者选择,这在同级豪华品牌中是十分少见的。

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实际空间体验上(6座车型)奥迪Q5 e-tron的表现也不错,体验者身高1米74,调整好前排坐姿后,此时头部空间超过了一拳。

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保持前排座椅位置,体验者来到后排并将第二排座椅移动到最后时,腿部有超过两拳的余量,头部还有超过一拳的空间。并且第二排座椅靠背角度可调,乘客可以在第二排找到一个很舒适的坐姿。

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将第二排调整到腿部剩余一拳的空间后,此时体验者进入第三排,腿部空间占满,头部还剩余一指的空间,虽然谈不上舒适,但应付中短途行驶还是绰绰有余的。

值得一提的是,第三排除了配有杯槽,还提供了充电接口以及储物格。

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奥迪Q5 e-tron储物空间的表现也不错,在三排座椅全部打开的状态下,后备厢的容积也能够放置不少物品。

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而将第三排甚至第二排座椅放倒后,可以获得一个巨大的储物空间,足够满足日常出行使用了。

动力响应迅速、平顺

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奥迪Q5 e-tron提供40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力,前者采用单电机布局综合最大功率204马力,峰值扭矩310牛·米。后者采用双电机布局,综合最大功率306马力,峰值扭矩460牛·米。本次试驾的是50 e-tron quattro车型。

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此次场地试驾官方设置了加速、制动、驼峰等项目。实际体验上,奥迪Q5 e-tron起步阶段十分迅速,动力储备也充足,并且整个提速过程非常平顺,不会让你有加速时的不适感,是非常适合家用的调校。

虽然奥迪Q5 e-tron定位为中大型SUV,车长接近4米9,但实际驾驶起来不会让你有开大车的感觉,整车跟随性很好,并且方向盘的转向手感也十分轻盈,很容易上手。

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50 e-tron quattro车型采用了双电机quattro四驱系统,拥有更快的响应速度,30毫秒即可完成四驱动力分配,应付驼峰、交叉轴项目可以说信手拈来,你只需踩电门踏板就好了。

科技配置丰富

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科技配置一直是奥迪的优势,奥迪Q5 e-tron也同样如此。全系标配了矩阵式全LED大灯,配有自动头灯和自适应远近光功能,能够极大的提高夜间行车的安全性。

不仅如此,奥迪Q5 e-tron的日间行车灯还支持4种独特的显示效果,这是在国内奥迪上首次使用,用户可以根据自己心情喜好切换不同的效果,满足定制化的需求。

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尾灯采用的是家族贯穿式的设计,并且宽度是目前奥迪最宽的,已经延伸到了车身侧面,点亮后很有辨识度。此外,尾灯配有动态交互,当你解锁或锁车时,会有不同的交互效果,不愧是“灯厂”。

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奥迪Q5 e-tron采用了全新一代的数字虚拟座舱,坐进车内科技感很强。方向盘的设计很有未来感,两侧的按键均采用触控式,可以通过滑动或按压进行操作,是奥迪Q5 e-tron的首发配置。此外,奥迪Q5 e-tron配备了AR HUD,由前挡玻璃呈现驾驶信息,避免用户频繁低头,提升了行车安全性。

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奥迪Q5 e-tron全车配备超强算力的Mobileye EyeQ4驾驶辅助系统芯片,3个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个多功能摄像头,可实现L2+级辅助驾驶。值得一提的是,奥迪Q5 e-tron仪表盘左侧有一个按钮可一键开启驾驶辅助功能,十分的便捷。

·再聊聊不足

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说完了优点,我们再聊聊不足。就目前来看,奥迪Q5 e-tron主要的不足是后轮配备的鼓刹,虽然鼓刹在大众其他车型上表现尚可,但要知道,对于一个起售价超过40万的豪华品牌SUV来说,再配备鼓刹就显得不那么厚道了,说出去也不好听,希望后期能够改进。

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总结:

这次场地试驾比较简单,时间也很紧张。但从目前的体验来看,基于MEB纯电平台打造的奥迪Q5 e-tron也展现出了不少的亮点,像是灵活多变的车内空间、优异的动态表现以及丰富的科技配置,这些让奥迪Q5 e-tron在同级豪华品牌中占有一定的优势。不过鼓刹的出现也的确有些遗憾,希望后期能有所改进。而关于奥迪Q5 e-tron实际道路、续航等方面的表现,等未来拿到试驾体验后,笔者再为您做详细的分享。

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