凌尚在诞生之初，官方就宣称这款车将弥补广汽丰田在A+级轿车市场的空白，基于TNGA架构打造，有着与凯美瑞同款TNGA 2.0L发动机，还有可媲美B级车的2750mm轴距，硬件实力虽然能打，但作为一款新车，想要在竞争激烈的紧凑级轿车市场分得一杯羹却并不容易，手握15万元，凌尚值得考虑吗？

外观：明显的家族化设计风格

广汽丰田凌尚在今年6月份上市，售价14.88-15.88万元，其外观采用了非常明显的丰田家族化设计，前脸与雷凌运动版颇为相似，有着较强的层次感，整个前包围覆盖了横条辐式装饰件，两侧配有镀铬装饰，有种凯美瑞的感觉。

头灯组造型非常犀利，不规则的造型还带有锋利的拐角，全系标配了自动头灯、日间行车灯、自适应远近光等功能，两侧的灯组中间加入了黑色的装饰条点缀，不仅看上去更有层次感，也增强了前脸的气势。

车身侧面整体的比例非常协调，没有夸张的腰线，显得非常居家。其长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm。作为参考，雷凌的轴距为2700mm，凯美瑞的轴距为2825mm，凌尚正好介于两者之间。

凌尚全系标配了17英寸的轮圈，多条幅轮圈采用了枪灰色涂装，质感相当出众。实拍车型所采用的轮胎品牌是是普利司通的泰然者系列轮胎，主打家用取向，规格为225/45 R17。

门把手上采用了银色的镀铬装饰，与车窗周围的银色饰条相呼应，提升了视觉观感。此外，凌尚还全系标配了无钥匙进入功能，提高了日常使用的便利性。

车尾造型相当简洁，从侧后方来看，俨然是一副标准家用车的样子，没有过多的装饰件，传承了家族式的设计风格。配备了单边单出的排气，保留了车尾的优雅视觉观感。

尾灯的造型显得很是常规，中间一条黑色装饰条连接着两侧的尾灯，与车头的设计相呼应。车尾的右下角印有“GT 2.0”的标识，代表着凌尚搭载的是2.0L发动机。

内饰：布局简洁，用料考究

进入车内，其整体的布局与亚洲狮非常相似，有着非常明显的家用车氛围，车内采用了大量的软质材料包裹，实体按键极少。金色的装饰条贯穿中控台，并包围了空调出风口，在门板上及换挡区域也有所应用，黑色与金色的搭配，让内饰的质感更加突出。

多功能方向盘粗细适中，手感细腻，上方的多功能按键可用于控制车道偏离预警系统、自适应巡航以及车道保持辅助等功能，整车的驾驶辅助配置以及安全配置相当丰富。

实拍车型采用的是12.3英寸的全液晶仪表盘，支持切换多种显示模式，除了常规的时速及油表信息外，仪表盘还能显示胎压及驾驶辅助等信息。

9英寸的中控屏采用了悬浮式设计，屏幕的黑边较多，显示效果还有提升的空间，对上国产品牌时可能优势不大，但内部功能却相当全面，屏幕左侧设计了音量调节的触控按键，一些基础的影音娱乐、蓝牙、在线导航、语音交互功能都没有缺席。

下方的空调控制区域采用了旋钮加机械按键的控制形式，目前很多市面上的新车都把空调控制集成在中控屏中，但这样的设计实则见仁见智，独立的空调控制区域更便于用户的盲操。

座椅采用了皮质包裹，配合金色的缝线显得非常精致，座椅内部的填充物颇为厚实，对腰部及腿部的支撑性较好，支持电动调节，能够提供较为舒适的乘坐感受。

后排延续了前排的舒适度，得益于2750mm的轴距，凌尚的后排乘坐空间非常宽裕，相比标准的A级车有着较大优势，后排还拥有空调出风口，并提供了两个USB充电接口。动力方面，广汽丰田凌尚搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩205牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。

写在最后：

相比于其姊妹车型亚洲狮，凌尚仅仅提供了两款车型，配置水平则处在前者的中配区间，属于实打实的A+级紧凑车型。从此次实拍来看，凌尚的外观并没有带来较大的惊喜，毕竟我们已经非常熟悉丰田的设计风格，核心在于车内的乘坐舒适性以及空间表现，2.0L自然吸气发动机也在同级车型中颇具优势，如果您感兴趣的话，不妨也到店体验一番。