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技术加持/科技感十足 广州车展实拍零跑C11

原创 编辑:曹邯月 2020-11-21 05:02:38

11月20日,第十八届广州车展正式拉开了帷幕。在本届车展上,作为造车新势力的零跑汽车带来旗下第三款量产车型,也是C平台首款车型——零跑C11。据了解,新车定位为纯电中型SUV,搭载了自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,电池容量可达电池容量90kWh,计划明年开始交付,预售价格为16-20万元。

技术加持/科技感十足 广州车展实拍零跑C11

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外观方面,零跑C11一改此前精致小巧的车型定位,转而投身当下需求量最大的中型SUV的细分市场,整车看起来简洁与超强的科技感兼容。

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前脸部分,新车采用了封闭式格栅,以突显其新能源汽车的身份。

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前大灯采用了一体贯穿式矩阵大灯,其中,灯腔内部结构较为复杂,利用三条灯带将其分为上下两部分,光源全部采用了LED灯源,整体看上去科技感十足,大大增加了车辆的辨识度。

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车身侧面,新车使用了孤光立体腰线设计配以车顶流畅的线条,将整车营造出饱满圆润的效果,给人一种很舒服的视觉享受。

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不仅如此,新车两侧的前翼子板处均配备了摄像头,用以支持360°全景影像的功能,大大提升了驾乘人员的安全性。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4745*1890*1635mm,轴距是2923mm。

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车辆配备了无门框车门和隐藏式门把手,再一次凸显了新车的科技感和简约大气的氛围。

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新车提供了20英寸的多辐式“战斧”轮圈,匹配了马牌UC6 SUV系列轮胎,其规格为255/45 R20。

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车辆尾部,新车同样采用了贯穿式一体后尾灯造型设计,与前脸交相呼应,提升了车辆的辨识度。同时,下包围采用了经过熏黑处理的饰板,与车身颜色形成较大反差,加强了其层次感。

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内饰方面,横向平直的中控台上布局了双10寸和13寸在内的三块大尺寸中控屏,辅以大量的真皮材质包裹,令科技感和整车质感大大提升。

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智能配置上,新车搭载了“Leap Pilot 智能驾驶系统”,可实现L3级驾驶辅助功能,并支持后续通过OTA升级到L4级别。

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尽管官方目前并未透露更多详细细节,但从此前的预告图和官方透露的信息来看,新车将搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,集成 AI 内核、8 核处理器,性能相比目前 市面最先进车型提升近 3 倍,可满足多系统和多任务的高效处理。

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动力方面,零跑C11提供单电机后驱和双电机四驱两个版本车型,其中,前者最大功率约为200kW,最大扭矩为360Nm,后者的最大功率约为400kW,最大扭矩为720Nm,NEDC续航里程分别为600km和550km。

编辑点评:

事实上,零跑C11是基于概念车C-more打造而来的,该车早在2019年的上海车展上就已完成了亮相,时隔一年半的时间,概念车型经过优化和改造正式以量产版车型出现在消费者的面前,与零跑S01T03相比,在产品实力上确实有所提升。根据规划,与C11同平台生产的车型中,未来还将会有纯电动轿车C01生产下线,该车有望在2022年和大家见面,针对C11和C01两款车型在上市后的市场表现,我们拭目以待!

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