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在城市与硬派之间不妥协 试驾哈弗大狗

原创 编辑:余文娟 2020-09-16 01:18:45

自哈弗大狗面世以来,就一直自带话题属性,无论是命名、亮相还是预售开启,哈弗大狗每一次动作,都会引发众议,不仅仅是因为其特立独行的“名称”所带来的话题性,而是哈弗品牌打破了在大众心中以往务实本分的形象。哈弗大狗号称全新品类SUV,打出了“3/4刻度座驾”的标签,意在填补城市SUV与硬派SUV之间的需求空白,如何在二者之间寻求平衡?或许在哈弗大狗身上我们能找到答案。

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在9月5日,哈弗大狗正式公布了预售价格为12.5-14.6万元,同时这款车也将于9月25日的北京车展前夕正式上市,所以在上市之前,我们来看看这款车实力如何。

外观:硬朗与复古毫不违和

近几年复古风盛行,不仅时尚圈的明星们穿衣搭配讲究复古,汽车设计也有往这方面发展的趋势,在哈弗大狗身上我们就能看到诸多复古元素,同时整车轮廓又透着硬派的气息,两种设计风格交织毫无违和感。

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车身参数方面,哈弗大狗的长、宽、高分别为4620/1890/1780mm,轴距达到了2738mm,定位紧凑型SUV。其车身还拥有24°的接近角、30°的离去角,以及200mm的离地间隙,实际的通过性不容小觑。

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哈弗大狗的外观呈现出了方正硬朗的造型,呆萌可爱的头灯和精致的尾灯又为它注入了年轻、时尚的感觉,相信会不受到不少追求个性化的年轻人的喜爱。

内饰:将硬派延续到底

车内副驾前方的扶手与外露的铆钉,看起来相当狂野,橙色设计又添加了时尚感,两块大尺寸液晶屏又恰到好处的为内饰营造出科技感,科技感与硬派设计对撞,产生了不错的化学反应。

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哈弗大狗还在方向盘的背后配备了金属材质的换挡拨片,拨动手感非常干脆,搭配上橙色的缝线,为车内注入了几分运动气息。

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空间:乘坐舒适,储物丰富

看完了哈弗大狗设计以后,我们再来体验一下它的空间表现,毕竟作为一款兼具城市与越野的SUV,平时的乘坐舒适性以及远行时的载物能力都是非常重要的。

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哈弗大狗的整体空间表现整体可以给好评,前排座椅宽大舒适,配置丰富,后排的乘坐空间也能满足大多数人的乘坐需求,车内的储物空间更是非常丰富,一些小的物件都能找到合适的存放点。

动力解析

我们试驾的这台哈弗大狗为1.5T车型,其最大输出功率169马力(124kW),峰值扭矩285牛·米,峰值扭矩输出转速区间为1400-3600rpm,与全新一代哈弗H6上的发动机是同款,与之匹配的依旧是一台7速双离合器变速箱。

哈弗大狗还有2.0T车型,而且2.0T车型的中高配版本将配备四驱系统,给了消费者更多选择空间,不过其售价肯定要水涨船高,后续也希望我们有机会拿到2.0T车型为大家测评一番。好了说回我们此次试驾的1.5T车型。

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哈弗大狗的全景影像系统融入了底盘透视功能,能让车主直观地看到车底的情况,不仅方便越野,城市中也能用它来躲避一些障碍物。而且生活中当小猫小狗这样的小动物趴在车底休息,也能很快发现,避免误伤。

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驾驶感受

首先,此次试驾活动非常直接粗暴,一大早我们拿到试驾车就直奔戈壁滩进行场地越野试驾,与专业的越野场地相比,这里驾驶难度并不大,碎石和坑洼会比较多,比较贴近我们日常生活中的轻度越野。另外这里想吐槽一下,开出来时干干净净的车在这里跑几圈,车上全是沙土,这也导致我后面拍的车辆外观图脏兮兮的...

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底盘和悬架的表现比较不错,整体侧重舒适取向,对于路面上的众多碎石子,均可以有效的过滤掉,车内的感觉很细微。在绕S弯时,车身也没有出现较为明显的侧倾,整体的姿态比较稳健。

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全文总结

紧凑型SUV市场从来都不缺乏新的产品,哈弗大狗自诞生以来就给人留下了深刻的印象,通过此次的试驾体验,我们也看到了这款车在外观设计上大胆融合复古风格,内在也有科技感,这些都是建立在硬派设计风格之上的。整体的驾驶感受也完全超越了以往的哈弗车型,无论是城市穿行还是沙地撒野都能充分发挥自身长处,在城市SUV和硬派SUV之间角色转换自如。

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