为”Z”时代消费者而来 第四代本田飞度试驾体验

内饰：追求法系品质，营造更具质感的家居氛围

对于法国这一个国度，日本人向来有种莫名的好感，特别是对于品质，品味这一方面，则更是将其作为标准进行贯彻。在本田汽车看来，汽车就是人类移动“家”，为其营造更有品质质感，自然是内饰设计方面，所要追求的。为了营造这一质感，全新第四代飞度车型参考了法系雪铁龙品牌的C3及C4毕加索车型。 

与现款车型相比，全新第四代飞度的内饰变化较大，横向水平直线设计的中控台布局，在营造了更大的视觉边界的同时，让整体变的更加简洁，更纤细的前A柱、取消了仪表上方突出来的遮阳檐等等，都进一步改善了驾驶者视界，同时液晶屏的加入也让第四代飞度车型更符合时下“Z”时代用户的审美。

全新第四代飞度的A柱宽度从第三代车型的110mm缩一半到55mm，实现了开阔自由的水平视野，将大大缓解因A柱宽大粗壮对视野上带来的盲区。

多功能方向盘由此前的三辐变为了两辐式设计，呈现了日系家用小车的典型风格，简约清爽的同时更带来了更便捷的操作。

全系标配7寸全彩液晶TFT仪表盘替代了此前的机械式仪表，拥有高亮及光感自动调节功能，在取消了仪表上方的遮阳板，让中控得以实现全平设计。仪表盘的设定和以往注重实用性略有不同，更加注重人性化设置。同时也可以自由组合画面显示的内容，而首次搭载的Honda SENSING的信息也将在这块面板上显示。

搭载一键启动功能，让我们可以轻松出发。

比较遗憾的是日版的电子手刹此次并没有出现，而是以更加“运动”的传统方式所保留。手刹分为两段式样，行程适中。

CROSSTAR版专属的8英寸中控大屏

相比于CROSSTAR版中控大屏，SPORT版车型全系均无缘搭载8英寸中控液晶显示屏，究其原因，本田方面认为，在中国，国人对于飞度车型，更偏好于自我DIY的形式。当然本田汽车之后也会推出更多的品牌精品及选装包供消费者选择。

空调为单区手动空调，面板加入了一块小屏幕以显示相应的模式及数据，操控依然是旋钮加按钮的方式，阻尼和手感都是不错的。 

空调下方的位置提供了一个USB接口和一个点烟器接口（CROSSTAR版为两个USB接口），算是小型车的常规操作了。

车窗控制仅提供主驾驶位置一键升降功能，其它3个门的窗户升降均需要长按。同时配备外后视镜电动调节，但没有电动折叠功能且后窗玻璃不能完全收起，但露出的部分绝对是可接受范围。

相比于其他级别车型的全景天窗，飞度车型使用标准尺寸天窗，就足以满足日常采光、通风的需求。