开启新时代 试驾全新一代路虎卫士110

乘坐感受舒适，空间优势明显

路虎卫士的前排座椅，整体采用真皮材质进行包裹，并配以部分织物（在已磨损的地方）内部填充物充实且柔软，支撑性很好。指挥官式的座椅，坐姿很高。提供给驾驶者更好的视野。

来到后排，靠背，头枕都更符合人体工学的设计，三个座椅都很舒适。

从乘坐空间来看，从静态体验来看，路虎卫士在乘坐空间的高度方面表现不俗，测试者身高为1.78米，在前后排都有超过两拳三指的头部空间，后排乘坐的腿部空间更是奢侈的超过两拳三指余量，后排头部空间也是一拳四指左右。而且第二排地板几乎纯平（再铺上脚垫之后），后排宽度也是同级别中比较宽敞的，值得称道

全新路虎卫士不仅为后排乘客配备了可独立调节的空调系统，并且支持选装座椅加热功能，乘坐舒适性无需担心。


储物空间方面，路虎卫士提供了充足的储物空间，前后排四门门板储物格，最大空间可以承载四瓶550ml的矿泉水。前后排中央扶手，也都带有水杯架。而且对手机和卡片都有独立的储存位置，这点做得比较好。

后备厢的采用侧开门形式，车门采用电吸门功能，最后一段（时间大概是6秒左右）可以自行合闭，整体空间都采用了更好的打理的橡胶材质，载物空间表现突出，常规容积便达1075L，当放倒第二排座椅后，可以提升至2380L。且放倒座椅后，地板平直，可以存放较大的物件。

动力上，为最新的3.0L双涡轮增压六缸发动机配以48V轻混系统。这套增压系统，包括一个双涡管的涡轮增压及一套电子涡轮增压器，最大输出功率为221kW (300PS) /5,500rpm，峰值扭矩为400N·m/1,500 - 4,500rpm。变速箱方面为ZF的8速自动变速器。

作为一款越野车型，更多是为征服而生，特别是以远征作为初衷的路虎卫士车型，就不能不说说它的驾驶模式。此次全新卫士搭载了专为其打造的第二代智能全地形反馈适应系统。这套系统，9种模式，包括ECO模式、大岩石圆石慢行模式、舒适模式、涉水模式、草地沙砾雪地模式、可配置模式、泥沼车辙模式、自动模式及沙漠模式。其中涉水模式与可配置模式为卫士所独有。而为了更好的配合上述的驾驶模式，卫士还搭载了3D全方位车身影像系用、超广角流媒体后视镜及全地形透视技术。