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好开省油保养不愁 雷克萨斯ES300h到底如何?

原创 编辑:王坚 2021-03-25 18:49:37

我身边有六个同事开同一款车,问他们的购车理由,基本给出的答案都是豪华品牌、纯进口、好开抗造很省油,六年15万公里免费保养,你只要负责加油、开,其它都交给4S店。它就是我们今天主角,雷克萨斯ES300h

好开省油保养不愁 雷克萨斯ES300h到底如何?

原创 编辑:王坚 2021-03-25 18:49:37

我身有六个同事开同一款购车理由,基本出的答案都是,豪品牌、纯进口、好开抗造很省油,最主要的一点是省心,六年15万公里免费保养,你只要负责加油、开,其它都交给4S店,省去了很多用车烦恼。它就是我们今天的主角,雷克萨斯ES300h,不吹不捧,看看它凭什么让车主爱不释手!

好开省油保养不愁 雷克萨斯ES300h到底如何?

ES300H的前脸采用家族典的设计理念,前备纺锤气格搭配镀铬饰条,给人们非常视觉。两大灯造型犀利,中间细节构造设计做的也很吸睛,融入LED灯源点亮后得很有精神气。尾部设计上层次感分明,L型组合式后灯和独特的排气管设计带来了不错的视觉效果。

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坐进车内,雷克萨斯绝对代表了日系车的顶级水平,“以人为本”的内室设计理念,高级感十足的内室材料质感和处理工艺,身体接触的部分都是柔软的细节做的很精致,音响旋钮和按键的触感非常细腻,操作起来也没有声音。还配置了12.3英寸液晶显示屏、17扬声器的马克·莱文森音响、三区独立控制自动空调,把实用性,科技感与高级感完的美融合在了一起。当然也有些年轻人说它内饰设计太老气。

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后排可以说是整个车我最喜欢的一个地方,空间真的没的说,宽大而且厚实的座椅就是一个移动的芝华士。电动座椅调节、加热、遮阳帘也都是应有尽有。但中间位置地板凸起较大,很影响中间乘客的舒适性。由于ES300H的电池在后排和后备箱的中间,座椅的旁边有一个电池的散热口,千万不用被座套、物品挡住影响散热,而且要定时去清理。

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接下来我聊聊驾驶感受,很多人这车肉,也有人说够用了。但我认为ES300h我更多的乘感受是 “舒服”。点火后听不到任何发动流的声音,也没有任何震动?此时此刻我只想打开音响,静静的驾驶,享受这份安宁。ES 300h搭载的事2.5升发动机,协同永磁同步电机搭配电子无级变速系统。 8.9秒的百公里加速成,在同级别里没有太多优势,但也不会得肉,起步由机主,很盈,深力逐渐转为发动驱动储备很充足。方向盘、油门、刹车都很轻,非常好开。但ES300H的刹车比较软,这样调教主要是用于电能回收,所以需要一个小小的适应过程。底盘有着一般行政轿车的高级感,处理减速带以及坑洼路面时过滤的还算干净。既然有这么好的舒适性,操控性就显得不那么重要了正所谓鱼与熊掌不可兼得,相信买这个车的车主也几个人用它去飙车。经过这几天的驾驶,百公里6-7个油的油耗还是让我很意外的,而且不挑食,92号汽油就可以。作为一款豪华车ES300H的静谧性做的很不错,车里很静,在主动降噪、混合动力降噪系统、和双层降噪玻璃的加持下,即使你一脚底板油踩下去,发动机的咆哮声也可以得到不错的屏蔽,不会将过多的噪音传递到车内。

好开省油保养不愁 雷克萨斯ES300h到底如何?

当我们对汽车的热情过去了之后,我们就会发现,车其实只是代步工具。适合自己的车,适合自己生活环境,对自己品味的车,才是真正意义上的好车。选择自己所喜欢的,喜欢自己所选择的。引用雷友的一句话:当你玩过一圈后,换一辆雷车,它会陪你一起享受生活,看路上最美的风景。 

最后一句话:优雅动感于一身匠人精神记于心好开抗造还省油六年保养不用愁。  

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