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面面俱到 24万威兰达买菜豁泥两不误

原创 编辑:王坚 2020-10-15 13:50:02

现在紧凑级SUV,要么主打城市功能的温和派,要么专攻野外的强硬派,动力强的不舒服,舒服的空间不行,空间大的没四驱,有四驱的油耗又不行,似乎并没有一款SUV能完美兼顾这些需求,直到它的出现,威兰达。

面面俱到 24万威兰达买菜豁泥两不误

原创 编辑:王坚 2020-10-15 13:50:02

纵观现在市面上所有的紧凑级SUV,要么是主打城市功能的温和派,要么是专攻野外的强硬派,动力强的不舒服,舒服的空间不行,空间大的没四驱,有四驱的油耗又不行,似乎并没有一款SUV能完美兼顾这些需求,直到它的出现,我身边这台威兰达。

面面俱到,24万威兰达买菜豁泥两不误

我们今天那拿到的是一台2.5双擎四驱豪华版,饱满的轮廓,力量感十足的线条,局部的细节还算精致,该车配备的是一款18寸的优科豪马轮胎,轮毂的设计细看挺带感,不过话说回来,丰田的风格也就那样,没啥特点,其实家用车的外观还是稍微中庸点好,毕竟要天天看。

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内饰跟RAV4几乎一样,整体平直工整,符合直男的气质,中控屏虽然看不到电池容量,但可以看到充放电的状态,依然不支持CarPlay,其实关于丰田为什么不支持CarPlay,这一直是个谜,另外经常开电车的车主朋友们都知道,看惯了电车上那些所谓科技感十足的触控大屏,突然再换到油车,先不说功能,显示效果要差不少,心理落差还是有的,顺带提一下,我个人比较喜欢这种物理的空调按键,机械回馈的快感是一般人无法体会的。

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再来看一下配置,该车配备的是一台2.5升的自然吸气发动机,最大马力178匹,最大扭距221牛米,电动机最大马力为120匹,最大扭矩202牛米,别忘了这是台四驱车,它在后轴也有电机,最大马力为54匹,最大扭矩121牛米,如果全部运作的话,它总共会爆发出222匹的马力输出,破百可以做到8秒以内,另外这台车还有自适应巡航,车道偏离预警,车道保持辅助和主动刹车,支持L2级别自动驾驶。

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在城市路段中,这台混动四驱版的动力输出非常的积极,当你轻点油门时,它马上就有反应,而且很迅速,并不会让你觉得莽撞,而当你继续深踩油门时,它又能迅速理解你的意图,转速立刻攀升,速度也就立马就上来了,整个过程非常丝滑,不会显得脱泥带水, 这一点像跟一个很有实力的朋友喝酒,他不会上来就跟你拼,他会跟你慢慢的品,当你越往后喝的时候 就会发现他深不可测。

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在一些比较复杂的路况上,威兰达的这套四驱系统。它显得非常的灵活,在过弯时,明显能感觉到后轮被分配到了大部分的扭矩,而前轮则专注于转向的控制,操控显得非常得心应手,你可以放心的踩油门把速度拉上去,完全不会担心转向过度或者是推头,如果你想开的再猛烈一些,前轮依旧能获得20%的扭矩,来帮你稳定车身,让你不由自主的想把车开快,并且不会让你觉得心慌。

另外在泥地环境当中,这套四驱系统也能充分的发挥它优势,走起来得心应手,尤其在一些坡地,前后轮能根据所接触的地面来分配它扭矩,很少会出现打滑的状态,由此可见这套四驱系统的极限还是相当不错的,值得一提的是,这几天我们使用下来,这个车百公里油耗只需要6个左右,这个事情还是非常值得喜人的。

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最后,如果你对SUV有偏爱,并且对动力空间和舒适性有要求,而且经常要走一些路况比较复杂的路,又不想花太多油钱,那这台混动四驱版威兰达绝对值得你考虑,而且广汽丰田为非营运车辆购买电池无忧保险,镍氢蓄电池组可享“不限年限,不限里程”保障,威兰达双擎同样在保障之内,帮你彻底解决后续的用车的烦恼,让你尽情享受这套四驱系统带来的快乐。

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