吉利智充正式发布：AI 介入补能，破解快充安全与寿命矛盾

9 月 23 日，吉利汽车对外发布新一代 AI 补能技术 “吉利智充”，将全域能源大模型星睿 PowerMind 引入充电体系，在冲高充电功率的同时，尝试化解行业长期存在的快充过热、电池损耗等现实痛点。

当前超快充赛道，不少企业聚焦峰值功率参数竞赛，但锂电池物理特性决定，大电流充电容易带来温升过高、锂析出加速等问题，速度、安全、电池寿命往往难以兼顾，这也是不少消费者对高频快充心存顾虑的主要原因。吉利这套方案没有单纯堆砌硬件指标，通过 “车‑桩‑云” 协同，把 AI 预判融入充电全流程。

硬件维度上，吉利智充实现单枪峰值 2250 千瓦，刷新行业单枪充电功率上限。这套充电桩采用光储充一体化架构，电网搭配储能单元协同输出，能够降低对现场电网扩容的依赖，可适配高速、商圈、县域等多类复杂建站场景。同时发布的还有神盾金砖电池超短刀系列电芯，分为 395 毫米与 370 毫米两个版本。其中 395 毫米电芯达到 12C 充电倍率，为当前量产最高倍率磷酸铁锂电池，搭载该电池的领克 10，常温实测 10%-70% 充电平均 4 分 30 秒，10%-97% 用时 8 分 40 秒；370 毫米电芯充电倍率 6C，配套全新吉利银河 E5 车型，常温下 10%-70% 充电耗时 8 分 25 秒。

安全管控是这套技术的核心看点。吉利智充搭载行业首发 AI 温控技术搭配全链路五端液冷方案，覆盖储能模块、功率单元、充电枪、充电口、电池包五大环节。系统可以提前 30 秒预判电池内部温升变化，毫秒级动态调整充电功率，不用为控温硬性压低充电速度。根据中汽中心实测数据，领克 10 在峰值功率 1093 千瓦充电工况下，全程最高温度仅 64℃，低于国标推荐 65℃的安全红线，57% 的充电周期电池温度维持在 55℃以内。配合 AI 智慧充模式以及锂离子脉冲修复技术，系统可实现 “千车千策” 的充电策略，在充电过程中完成电池状态体检与损伤修复，官方数据显示电池循环寿命能够提升 20% 以上，兼顾快充效率与电池长期健康。

在使用体验层面，行业首发 AI 自动充功能，后续将陆续推出多款充电机器人产品，包含 20kW 家用快充机器人、7kW 底部家充机器人以及兆瓦级公共充电机器人，依靠视觉与激光定位完成自主插枪充电，用户可以设置电量阈值，系统可自动选择波谷电价时段完成补能，进一步降低操作门槛。

用户权益与基建规划同步公布：2028 年 1 月 1 日前购车的首任车主，搭载该技术车型可享两年合计 2000 元充电补贴；新老用户电池质保统一升级至 8 年 20 万公里。

基建端，计划 2027 年底建成超 2.2 万座充电站、10 万把充电枪，智充站目标 1.5 万座，力争完成全国 “县县通” 布局，城区打造 3 公里智充圈，高速站点加密布局，未来远期规划布局 15 万座充电站。

站在行业角度，兆瓦级超充落地仍面临电网改造、建站成本、产业链配套等现实约束，光储充一体化可以一定程度缓解电网压力，但大规模普及尚需时间。吉利智充代表行业思路转变：补能竞争不再只比拼充电快慢，而是转向速度、安全、电池养护、网络布局的综合体系较量。