欧拉闪电猫是欧拉品牌旗下又一重磅车型，凭借复古、流线的造型设计以及精致、轻奢的内饰氛围，欧拉闪电猫在去年的上海车展一经亮相便备受关注。时隔一年半后，欧拉闪电猫终于要在10月27日正式迎来上市，而在正式上市之前，笔者就通过这次到店实拍带着大家再快速回顾一下欧拉闪电猫，看看它还有哪些亮点。

·外观复古、潮流，整体偏向中性化

因为品牌的定位，以前欧拉推出的产品都极为可爱、呆萌，十分吸引女性消费者。不过从实拍图可以看出，欧拉闪电猫的外观要更加中性化。首先是前脸，虽然依旧采用的是欧拉家族式的设计语言，但是在前包围加入了大量菱形元素，并且线条也更加犀利、动感，很符合男性的审美。

此外，欧拉闪电猫还采用了与保时捷帕拉梅拉十分相似的大溜背设计，也因此被网友戏称为“保定帕拉梅拉”。但玩笑归玩笑，欧拉闪电猫的侧面线条还是十分动感、流畅的，这在同级中非常少见，开出去绝对很有回头率。

轮毂的造型也比较个性，采用了类似欧拉品牌车标的五辐式设计，与之匹配的轮胎来自米其林Pilot Sport EV系列，主打运动、性能，尺寸为235/45 R19。

细节上，由于法规限制，欧拉芭蕾猫量产版车型取消了概念车上的电子反光镜，改为了常规样式，少了一些未来感。但好在隐藏式门把手得到了保留，令侧面十分的简洁。而得益于超流线的设计，欧拉闪电猫的风阻系数只有0.22Cd，是个很了不起的成绩。

值得一提的是，欧拉芭蕾猫还配备无框车门，再加上动感的溜背造型，每次开门都很有驾驶跑车的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。

在没见到实车之前，从照片中看欧拉闪电猫的车尾会觉得比较臃肿，但实际并不是如此。整个车尾比较修长、圆润，很有保时捷帕拉梅拉的感觉，并且欧拉闪电猫还在后备厢上方采用了电动尾翼，能够手动进行开启，相信会吸引不少男性消费者。

除了外观，欧拉闪电猫的配色也十分有活力，提供碧玺灰、烟紫晶（实拍车）、白璞玉以及冰粉钻四款车身配色，都是非常动感、年轻的颜色，能够满足不同消费者的审美需求。

内饰方面，欧拉闪电猫同样散发着浓厚的复古风，采用了经典的T字形布局，再搭配大面积棕色皮质材料以及琴键质感实体按键，令整个内饰看上去十分精致、轻奢，总能让人联想起经典的复古跑车。

细节上，中央扶手前方设置了一个杯架，采用了金属材质，手感极佳并支持升降，升降的阻尼也十分丝滑，每次操作都很有仪式感。

科技配置方面，欧拉闪电猫的仪表盘采用的是三炮筒的设计，这在大尺寸液晶屏大行其道的当下来说十分少见了，既古典又运动。三炮筒内部为液晶显示屏，画质清晰，UI也比较简单，很容易上手。

中控屏的尺寸不大，但内部采用了高通8155智能座舱芯片，流畅程度和功能都让你跳不出毛病，UI设计也是以简洁风格为主，便于操作。

·后排头部空间比较局促

空间方面，欧拉闪电猫在中控台下方进行了掏空处理，形成了一个储物空间，可以放置女士的包包等物品，也具有一定的隐私性。

乘坐空间方面，前排无论是头部还是腿部都有着充裕的空间，再加上一体式座椅以及多项电动可调，前排的乘坐舒适性还是不错的。

欧拉闪电猫的后排腿部空间表现也不错，中间地台虽有凸起，但好在可以将双脚放在凸起上，影响不大。不过受制于溜背式造型，欧拉闪电猫后排的头部空间就非常局促了，笔者身高1米74，坐在后排头部几乎碰到了车顶，所以欧拉闪电猫的后排不太适合身材较高的人乘坐。

后备厢方面，欧拉闪电猫没有采用掀背式后备厢，所以开口面积偏小，但好在采用了电动感应式后备厢，并且内部空间比较充裕、规整，能够放置不少的物品。

·最大纯电续航超700km，零百加速仅需4.3秒

动力系统方面，欧拉闪电猫将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中，单电机系列搭载前置永磁同步电机，其最大功率为150kW。双电机车型增加了后桥永磁同步电机，综合最大功率达300kW，综合最大扭矩为680Nm，官方0-100km/h加速时间为4.3秒，这样的数据绝对能够打动男性消费者。而续航方面，单电机两驱在CLTC工况下最高续航可达705km，而双电机四驱车型的CLTC续航里程为600km。

总结：

可以看出，相比于欧拉以往的产品，欧拉闪电猫的整体设计要更偏向中性化，无论男女都能够被其颇为复古的设计所以吸引，能够留下很深刻的印象，这在汽车造型千篇一律的当下来说实属不易。再加上出色的配置表现以及超过700km的纯电续航，欧拉闪电猫有着很强的产品竞争力。但想要成为爆款，价格也十分重要，据悉，欧拉闪电猫终将在10月27日正式上市，众车网也会持续关注。