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谁说硬汉不能柔情?北京BJ60/坦克300双车对比

原创 编辑:提元鲲 2022-09-02 02:05:08

以前,一提到拥有非承载式车身的硬派越野车,相信很多朋友第一时间都会想到美系Jeep牧马人日系丰田普拉多/兰德酷路泽、日产途乐德系奔驰G级英系路虎卫士等等。没错,这几款车型确确实实都是越野发烧友心目中的经典,不管是上山下水,还是豁沙子,能力都毋庸置疑。不过,这些车型的价格,也不是一般消费者能承受得起的。所以,反正都是玩,咱们不妨把目光转向一些“价廉物美”的平民越野车,入手一台实力不错的中国品牌越野SUV,有何不可?

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要说中国品牌搞越野,北京越野和长城可以说是最为“资深”的两家。其中,北京越野BJ60作为北京越野旗下的全新中大型豪华越野SUV,在2022成都车展上正式预售,预售价区间为23.98-28.98万元,正好位于坦克300(指导价区间:19.58-30.80万元)与坦克500之间(指导价区间:33.50-39.50万元)。因此,北京越野BJ60比坦克300大,比坦克500便宜,竞争力还是很强的。对于追求性价比的朋友来说,不失是一个好选择。而坦克300也是近年来硬派SUV的“明星”车型,凭借个性的颜值、不错的性价比、优秀的越野能力等等,收获了不少拥趸,长期处于“一车难求”的局面。那么,如果将北京越野BJ60和坦克300放在一起,究竟哪一款更值得选择呢?继续往下看吧!

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随着北京越野一波成功的营销,相信大家已经对北京越野BJ60这款新车耳熟能详了。北京越野BJ60采用非承载式车身,也就是大家平时俗称的“大梁车”。搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统,匹配8速手自一体变速箱。配备分时四驱,具有前、中、后“三把锁”。同时,北京BJ60还提供有ATS全地形系统、支持9种驾驶模式选择,是一台实打实具备硬派越野实力的车。

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坦克300(越野版)同样采用非承载式车身,配备有博格华纳电控分时四驱+前后桥伊顿电子差速锁,搭载2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力组合。在越野配置方面,坦克300(越野版)标配有中央差速锁、全地形模式、坦克掉头、蠕行模式等功能,也能让您玩得痛快、省心。

谁说硬汉不能柔情?北京BJ60/坦克300双车对比

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先从两款车型的外观设计说起,作为越野SUV,北京越野BJ60和坦克300的外观都比较个性。相对来说,北京BJ60的整体风格在硬朗的同时,还兼顾了一些时尚的味道,在粗犷与豪华之间找到了一个平衡点,更符合年轻消费者的口味。坦克300使用了比较经典的越野车“方盒子”造型,复古气质更加突出,符合更高年龄段消费者的购车需求。

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从侧面和尾部来看,北京越野BJ60和坦克300都采用了高腰线+大轮眉,以及侧拉尾厢门+“小书包”式外挂备胎等等经典的“硬派”元素,看上去更有气势。这两辆车到底哪个更硬朗、更气派?一时间还真是不太好轻易作出评价。

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不过,如果您能够看到实车的话,相信很快就会给出答案。因为北京越野BJ60的定位是中大型SUV,在车身三围方面,无论是长、宽、高,还是轴距,都要比坦克300具有明显的优势,排面更足。即便与坦克500相比,也是各有所长。值得一提的是,北京越野BJ60还有7座版本可选,在保证越野性能的同时,还能兼顾家庭舒适性,比起坦克300,无疑能够满足更多用车场景。

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了解完外观之后,我们再来看看北京越野BJ60和坦克300在内饰上的差异。应该说,北京越野BJ60走得是豪华、科技的路线。皮革、木纹烤漆和镀铬装饰带来高级感,液晶仪表盘、悬浮式大尺寸中控屏、电子挡杆则突出了科技感,副驾驶席前方的饰板上,还有带背光的山峰图案,仪式感不错。坦克300则采用了连屏的设计,年轻元素点缀不算多,做工精细度没有问题,也在尽力靠拢豪华精致的方向。

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过去,或许很多朋友都会认为硬派越野车坐着不如轿车舒服。这次,北京越野BJ60可以让你打消这个顾虑,在2820mm轴距的基础上,北京越野BJ60的后排空间十分出色,加之它还有7座版本可选,空间灵活性很强。

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坦克300的头部空间很充足,但是后排腿部空间就有些一般了,乘客如果想用一个放松的姿势乘坐,膝盖很有可能就要顶到座椅靠背了。

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说到硬派越野,大家更关心的一定是它们的动力。北京越野BJ60的动力总成采用纵置布局,搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统,匹配采埃孚8速手自一体变速箱,最大功率196kW,最大扭矩406Nm。坦克300(越野版)同样搭载2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大功率167kW,最大扭矩387Nm。从账面数据可以看出,北京越野BJ60相比坦克300动力更强。

底盘方面,虽然北京越野BJ60和坦克300均采用了典型的非承载式车身结构。但区别在于,相比坦克300使用的整体桥式非独立后悬挂,北京越野BJ60使用了多连杆独立后悬挂(前悬挂采用双横臂独立悬挂)。在日常行驶时,路面的大小颠簸可以被更好地过滤掉。相比前者,在后排的舒适性以及公路操控性能方面,会更有优势。应该说,北京BJ60这种“非承载式车身+四轮独立悬挂”的结构,在硬派越野车中虽然并不多见,但是亦有先例,日产途乐Y62的悬挂类型,就由上一代车型前后硬桥非独立悬挂,改成了四轮双叉臂独立悬挂。

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在越野配置上,北京越野BJ60也十分下料,标配电控分时四驱(分动箱可将扭矩放大2.54倍),可切换 2H(高速后驱)、4H(高速四驱)、4L (低速四驱)模式,并配备了分动器、前后差速锁,在ATS全地形控制中,车辆也设定了沙地、雪地等9种驾驶模式。此外,北京BJ60主油箱容积达到85L,并预留了35L副油箱的加装位,长途穿越会更有底气。坦克300(越野版)的越野性能,同样有口皆碑,坦克掉头、蠕行模式的存在,对于越野萌新来说,大大降低了越野条件下驾驶操控的难度。不过,坦克300(越野版)仅仅标配有后桥差速锁,在低配车型上,前桥差速锁是需要花费6000元进行选装的。

总结:

如果仅从价格和动力上看,北京越野BJ60和坦克300确实能够形成竞争关系。不过这一次,北京越野显然很聪明,让北京越野BJ60更大的车身尺寸、更宽敞的车内空间、更丰富的配置,对坦克300形成了“克制”。23.98万元起售的价格,也让中大型硬派越野车市场又多了一个可靠的选择。四轮独立悬挂,在平时可以带来更好的行驶舒适性,这在硬派越野车中确实少见。可以说,北京越野BJ60是一款很有特点的车型,选择它的人群应该不会仅限于越野这个圈子,还会包含很多其他的人群。

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