打造同级最强插混 全新第三代荣威eRX5混动技术曝光

近日，上汽荣威通过接连两场的直播课，向我们揭示了全新第三代荣威RX5系列动力技术亮点，这次是混动技术专场，首度展示了全新第三代荣威eRX5混动技术的特点。

全新第三代荣威eRX5采用了上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机，并搭载了超级电驱EDU G2 Plus，成就同级最强性能，再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统，为消费者带来“超快、超顺、超稳、超智”的超感驾控性能。与“双十佳”再升级的燃油系统实现“油电双赋能”。全新第三代荣威RX5/eRX5即将双车齐发，两种动力选择满足更多消费者需求。

全新第三代荣威RX5携“双擎”动力 六月即将预售

这台超级电驱EDU G2 Plus搭载了最大功率高达180kW高性能永磁同步电机，电机采用了I-pin扁线绕组技术，最高效率97%，独创的主动油冷散热技术，更是自主品牌中首次量产应用。电机最大功率180kw、最大扭矩270N·m；发动机最大功率138kW、最大扭矩300N·m，带来432最大马力和570N·m最大综合扭矩，百公里加速成绩仅6.9s，官方单人实测更低至5.9s。

采用I-pin扁线绕组技术的大功率电机

为了让动力输出更为平顺，超级电驱EDU G2 Plus将电机2挡与发动机5挡实现机械解耦，智能系统可以根据工况需要自由选择，实现全动力换挡。配合独创的自适应换挡，精准匹配不同用户的驾驶习惯。还有智能电控执行机构，其电控离合系统自带多场景下的离合器结合点学习能力，电控换挡系统在挡位互锁布局下，实现多挡位智能化协调控制。

针对大家最关心的安全问题，全新第三代荣威eRX5的电池系统基于0燃科技开发，严格按照UL2580标准设计，通过浸泡、短路、碰撞/跌落、火烧、挤压等八大关键安全测试，达到IP68民用最高防水防尘等级。全时监控水冷系统搭载“超级护航”冷却系统，一体化成型的电池下托盘，内嵌进阶智能化BMS电池管理系统，可实现7*24小时电芯、电压监控，确保整套电池系统稳定可靠。

磷酸高安全平板电池

在能效方面，全新第三代荣威eRX5还搭载了IEM智能能量管理系统，通过智能动力系统调、智能电量管理和智能HMI提示，让全新第三代荣威eRX5在实际道路上，可实现百公里0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航达到1050km。并且还支持三级能量回收强度，运动与节能两种驾驶模式，兼顾经济性与动力，满足不同场景和驾驶需求。

全新第三代荣威eRX5

全新第三代荣威eRX5在设计层面遵循全新“情感律动”理念，拥有黄金比例外观，同级最大2765mm轴距、同级最宽1890mm车身，凤羽格栅、首款情感交互格栅灯、金属丝绸曲面、隐藏式智能门把手。车内有着业内首创27英寸4K全景无界滑移屏、无界山水界面、全新小狮王语音助手，带来深入人心的科技体验。

业内首创27英寸4K全景无界滑移屏

随着预售阶段日益临近，全新第三代荣威eRX5已蓄势待发，并与全新第三代荣威RX5形成双车矩阵，为用户带来更多的动力选择。