首页
> 新闻列表 > 综合得分率90.0% 全新福特游骑侠获C-NCAP五星安全认证

综合得分率90.0% 全新福特游骑侠获C-NCAP五星安全认证

原创 编辑:许诺 2024-05-17 15:20:06

近日,全新一代福特游骑侠在C-NCAP(中国汽车技术研究中心新车评价规程)公布的最新一批车型碰撞测试中脱颖而出,综合得分率高达90.0%,成为行业内首款获得C-NCAP五星安全认证的皮卡

C-NCAP指的是中国新车评价规程,该规程是为了促进中国汽车产业的健康发展,加速国内汽车市场的全球化进程而推出发布的。在中国新车评价规程中,以乘员保护、行人保护和主动安全三个部分的综合得分率来进行星级评价。全新福特游骑侠在上述三个部分中,分别获得了94.29%、73.05%和89.72%的得分率。

乘员保护方面,全新一代福特游骑侠得分率94.29%。在完全重叠正面和对碰(PMDB)50%重叠率碰撞试验环节,测试车辆通过独特的前舱液压管梁,帮助碰撞时将力同时向车身与车架疏导,使得车身和车架同时受力,分散碰撞压力,并且A柱无明显变形,前排正向气囊正常打开。

同时,由于拖车钩通常质地坚硬,长度也较长,因此不利于在碰撞中吸能。因此福特为其设计了一个能够在碰撞发生后,方便拖车钩瞬时自动掉落的滑槽,使得拖车钩能够在碰撞瞬间掉落,为前保险杠让出约140mm的吸能空间。

此外,福特游骑侠在两侧前轮的前后处,分别设计了一个采用高强度钢材所打造的限位臂。其中,前限位臂可在发生偏置碰撞时起到类似杠杆的作用,使得车辆产生侧向滑移,极大程度避免车辆遭受完整的碰撞力;后限位臂则是尽可能避免车辆在遭遇前方碰撞时,前轮侵入乘坐空间,从而保证前排乘客的腿部安全。

在侧面碰撞试验环节,撞击物从侧面以50km/h的时速冲撞车身侧面,可以看到全新一代福特游骑侠的B柱并没有发生过度的变形,并且侧气帘正常打开。关键部位采用1580MPa高强度硼钢,其强度是普通钢材的4倍以上,达到航空飞机起落架的强度级别,每平方厘米能承受15吨以上压力,相当于在一平方厘米的面积上,可以承受两头大象的重量,最大程度保障车舱内人员的生命安全。

在行人保护环节,全新一代福特游骑侠得分率73.05%。在头型测试中我们看出,车辆前发动机舱盖在受到撞击后有明显的凹陷,其内部预留了足够的缓冲空间,以应对和保护行人的头部。同时,在前机盖边缘处,还采用了类似“U”字形的结构设计,大大降低了行人头部因撞击而受到重创的概率。

在主动安全环节,全新一代福特游骑侠得分率89.72%。福特为游骑侠在中国市场深度定制的高规格冗余硬件预埋,包括超过30项传感器,如12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头等,实现了对车辆周围环境的全方位感知,能够在行驶过程中实时监测路况和潜在危险,并采取相应的措施预防事故的发生。

除了获得C-NCAP五星安全认证,福特游骑侠在中国保险汽车安全指数(C-IASI)2023年第四次测评中成绩卓越,得到最高评级“优秀”(G)的成绩。同时,其还在欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP中同样也获得了五星安全认证。

此外,全新一代福特游骑侠还在有着“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场(YYPG)连续进行了长达4个月的高强度严苛测试,模拟真实环境下使用10年的车辆磨损。所以说,福特游骑侠的硬核并不只是说说,是实打实地在“地域”般的环境下“锻造”而来,正如福特品牌所传承的理念——“Built Ford Tough”。

赞712
我要评论
提交 0/500
相关评论(条)
相关内容
- 到底了 -

本周热门推荐

热门视频推荐

扫码进入

文章移动版

热词榜分类
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0-9