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领克09购车手册,推荐Halo版,增加BOSE音响和HUD性价比贼高!

原创 编辑:提元鲲 2022-04-21 10:46:55

SUV是国内车市的一片红海,不过在中大型SUV这样的细分领域,竞争似乎并没我们想象中那般激烈。原因还是这个级别的车型不多,预算30万左右想买台性价比高的更是屈指可数,目前比较热门的就是理想ONE领克09。区别于理想ONE的增程式系统,领克09在驱动方式上更主流,提供PHEV插电混动和48V轻混系统,全系标配2.0T发动机和适时四驱,价格也有一定优势。对于潜在车主,领克09全系里哪款最值得入手呢?

·快速回顾 领克09

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领克09是领克品牌首款诞生于SPA平台的车型,与沃尔沃XC90有浓厚的血缘关系。在外观上还是保留了家族化设计,标志性的分体式大灯很有识别度,“T”字形进气格栅内部采用直瀑式结构,尺寸够大,向两侧延展与大灯融为一体。

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全系标配了LED矩阵式大灯,最低配和顶配完全一致,具备LED日间行车灯、自适应远近光、自动开闭、随动转向、雨雾模式等功能,但并不没有安装清洗装置。

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整车尺寸长宽高分为5042/1977/1780mm,轴距为2984mm。可以看到,领克09和沃尔沃XC90的轴距相同,但外形尺寸还是领克09要大一些。这也迎合了大多数国人的消费观,车大就感觉有面子又实惠。

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不过从车尾来看,下压的车顶和后风挡倾斜角度注定会挤压车内的空间,这或许是为了向长前悬的车头妥协,保证流畅的车身线条。尾灯内部阵列式的发光单元从中心向两侧发散,有股赛博朋克的既视感。下方的四出圆形排气布局也很少见,对于年轻人的吸引力不言而喻。

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车内也同样延续家族化设计,各处细节都是领克自己的风格,领克01、05、09的中控布局基本一致。作为家族的旗舰车型,领克09配置足够丰富,标配了12.3英寸全液晶仪表盘、12英寸中控屏以及6英寸空调控制屏,以及无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、发动机自动启停、感应后备厢等便捷功能。而这些仅仅算基础配置,得益于沃尔沃SPA平台,领克09汲取了安全方面的精髓,全系标配的主动安全系统才是最大亮点。

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领克09搭载的是2.0T+48V轻混系统,提供了5款车型配置,由低到高分别为Pro 七座、Halo 七座、Halo 六座、Ultra 七座、Ultra 六座。而领克09新能源搭载的是2.0T插电混动系统,与48V轻混版车型的区别是,低配Pro仅提供六座版,其它车型及配置则完全一致。咱们抛开动力系统和座位数的区别,Pro、Halo、Ultra选哪款更划算呢?

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对比价格得出,Pro到Halo价格增涨2万元,Halo到Ultra价格增涨3.5万元。再仔细对比配置后,Halo比Pro贵出的2万元,可以得到自动泊车、方向盘加热&记忆、HUD抬头显示、内置行车记录仪、BOSE音响(14扬声器)、主动降噪、AR导航等丰富的配置。所以领克09全系最推荐Halo版,光凭BOSE音响和HUD抬头显示系统就已经值了,就算自己在汽配城加装也起码要1万元起步,而且这还没算时间成本。

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Ultra比Halo贵出的3.5万元,可以得到前排座椅腿托调节、前排座椅按摩、后排座椅电动调节、老板键(副驾后排可调按键)、后排座椅加热、一键遥控泊车等舒适便捷功能。但从日常实际用车考虑,这些功能使用率并不算高,只能算是锦上添花的配置。虽说没有花钱的不是,但这获得感并不强。

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点评:

Halo版是领克09最具性价比的车型,配置能够覆盖了所有用车场景。其实配置因人而异,够用就好,像一些不常用的配置能少则少,不仅开车更顺手,而且还能节省费用。国内汽车市场庞大,发展至今仍然缺少定制化体系。即便近几年一些厂商开始注重用户运营,并开放了一些定制化服务,但自由度不高,还谈不上成熟。个人认为,目前一些厂商的直销模式可以借鉴后升级,客户线上订购,线下提车,在前期订车环节增加高自由度的定制服务,像以上那些车载配置根据客户需求增减,这才是完美的消费体验。毕竟等车周期都能忍,还不能定制就有些说不过去了。

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