从“北美特供”变身“中国特供” 丰田亚洲龙都经历了什么？

3月30日，2022款一汽丰田亚洲龙正式上市，指导价19.98-27.98万元。很多朋友都知道，亚洲龙曾经是丰田在美国市场的“特供”车型，取得过一系列不俗的销量成绩。不过，随着亚洲龙在北美市场上受到愈来愈多竞争者的挑战，日益不能占有主导地位，有关“亚洲龙即将结束它近30年的美国职业生涯，未来由一汽丰田继续生产，成为中国市场独享车型”的传言也是甚嚣尘上。

其实，亚洲龙在北美卖不出去，在中国找到新的生机也是一样的。无论如何，这并不妨碍我们去了解这款车系的由来和历史。下面，我们不妨就来看看，这样一款主打豪华和舒适的“换壳雷克萨斯ES”，在从“北美特供”变身为“中国特供”的历程中，都经历了什么吧！

全文总结：

不难看出，亚洲龙自诞生以来始终和凯美瑞脱不开干系，雷克萨斯ES加入之后，情况更加复杂。从美国特供车变成中国特供车，亚洲龙的名字没起错，这回当真只活在亚洲了。好在，在国内消费者眼中，亚洲龙还是有着比较强的吸引力，不仅仅是丰田的口碑，在二手车市场中，它也有着较高的保值率。在中期改款之后，亚洲龙又会迎来怎样的命运呢？它的保值率还会居高不下吗？欢迎在评论区中留言，发表您的见解！