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死守底线与顺应时代不冲突 试驾雷克萨斯NX 260

原创 编辑:常启蒙 2022-03-21 17:38:55

此前,唐山的一位凯迪拉克车主的流调信息在网上火了,网友总结该男子的行程,不是在洗浴中心,就是在娱乐城,简直是唐山休闲快乐生活的代言人。还有人表示:这再次印证了凯迪拉克车主“浴皇大帝”的称呼。可以说,每个品牌都有自己的人群画像,而我们的今天的主角,雷克萨斯也不例外。作为日系豪华品牌的代表,低调、内敛的风格无疑更能获得东方人的青睐,尤其是一些高知分子,例如:医生、教师等等。但是随着改革开放,中产阶级的人数在国内迅速增长,BBA并不能满足所有中产家庭的需求,所以除了高知分子外,越来越多的国人正在选择雷克萨斯,所以雷克萨斯也在悄然的发生变化。

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我们今天的主角是雷克萨斯NX 260,没错,就是搭载那台2.5L自然吸气发动机,最大功率205马力,最大扭矩241牛·米。匹配的是8AT变速箱。这在一众豪华品牌中型SUV中绝对算是特立独行了。当然,雷克萨斯NX还有350h版本以及定位更高的400h+,不过,就不再本文赘述了。

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笔者知道,很多人对于雷克萨斯坚守自然吸气颇有微词,但是如果你足够了解它,很快就会释然。作为日系豪华品牌的代表,动力绝对不是它首要考虑的核心诉求,毕竟,在涡轮增压的时代,自然吸气在某种程度上是对于传统的坚守,这也是为何有那么多高知分子去选择雷克萨斯,毕竟低调且有内涵让两者的气质十分吻合。

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与许多品牌自然吸气发动机车型油门初段调教的比较敏感不同,雷克萨斯NX 260的动力输出还比较线性的,虽然提供不了涡轮增压发动机那仅有零点几秒的推背感,但是丝滑的驾驶感受,让你在结束一天繁忙的工作时,获得难得放松的休闲时刻。

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8AT变速箱的存在感很低,相比调教出色的双离合变速箱,可能换挡速度确实不够干脆利落,但是如果仅就日常代步而言的话,这台8AT变速箱可以打一个不错的分数,升挡比较积极,尽可能的压低发动机转速,毕竟作为一个日系豪华品牌,油耗绝对是雷克萨斯的看家本领。

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作为豪华品牌,NVH一定是消费者关注的重点,雷克萨斯NX 260虽然没有搭载电机,但是对于噪音的抑制还是不错,当然配备的主动降噪功不可没,一开始笔者还担心,配备的20英寸的轮毂过大会增加车内的噪音,但是启动后,显然这样的担心是多余的。不过,发动机启动后的声音算不上悦耳。

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这一代雷克萨斯NX于去年11月19日正式上市,作为雷克萨斯NX的第二代车型,距离初代车型上市已经过去整整7年时间。新车基于TNGA-K架构打造,但是样子依然采用“雷车”经典的“妆容”,纺锤形格栅变得更加精致,勾勒的深色饰条搭配红色车漆,让人印象深刻。

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车身侧面的造型与上一代车型变化不大,但是相比上一代的棱角分明,这一代车型少了一些味道。车身尺寸上,新车的长宽高分别为4660/1865/1670mm,轴距为2690mm。

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在如今新能源大行其道的今天,新款雷克萨斯NX运用了电子门把手,而且是全系标配。轻轻按住门把手的内侧,就可打开车门。门内的把手也是同理。为了以防万一,NX也配备了机械把手,即便断电也能开关车门。

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20英寸的轮毂绝对算是一双“大脚”了,当然这是高配车型的专属,双色的多辐轮毂精致感也很不错,但是仅就个人审美而言,笔者还是更钟情简单的轮毂设计,简单耐看还不积灰。

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尾部的变化相对较大,尤其是尾灯造型采用了时下流行的贯穿式尾灯,这个设计见仁见智,就像笔者开篇说的那样,越来越多的中产阶级诞生,让选择雷克萨斯的车主变得越来越多元化,所以雷车也在悄然的发生变化,这种变化无关好与坏。

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后备厢整体表现不错,内部空间也比较规整,功能上支持电动打开,还配有挂钩、锚点、电源都有配备。

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当我第一次走进新款雷克萨斯NX 260的车内,我却时被惊掉了下巴。几乎看不到任何“雷车”的影子,硕大的中控屏幕向驾驶员倾斜,中控台几乎看不到实体按键,全新造型的电子挡杆短小精悍,还模拟出手动挡的挂挡路径。

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全液晶仪表如今已经成为各大品牌的标配,实拍车型的全液晶仪表分辨率很高。由于该车型提供三种驾驶模式,切换不同驾的驶模式能模拟出不同的主题模式。

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14英寸的大屏幕也是首次出现在雷克萨斯的车型上,屏幕的分辨率还是不错的,但是在操作的过程中,偶尔会出现卡顿。空调温度控制按键依然采用物理按键,质感不错。

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在安全驾驶辅助方面,全新雷克萨斯NX全系标配LSS+ 3.0智能安全系统。像配备了车道偏离警示系统、驻车辅助系统、驻车辅助制动器、盲点监视器、安全下车辅助、后方交通穿行警示系统、后方摄像头检测、主动驾驶辅助、路标辅助等等。

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座椅的表现可圈可点,座椅的皮革较为细腻,填充物也很柔软,舒适性令人满意。座椅配置表现也不错,实拍的车型主副驾配备了座椅加热/通风。

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写在最后:

雷克萨斯在一众豪华品牌中一直比较特立独行,坚决不国产,坚持不涡轮,看似跟中国市场以及消费者格格不入,但是销量不会骗人。目前,雷克萨斯已经稳坐豪华品牌第二梯队的头把交椅,隐约形成对BBA集团的冲击。但是从新款雷克萨斯NX上可以看出,随着购车人群的多元化,雷克萨斯也在放弃一些所坚守的特质,但这不能算是对市场化的妥协,而是顺应时代发展所做的必要改变。

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