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安全标签深入人心 追求操控也能给你 全新沃尔沃S60冰雪赛道试驾

原创 编辑:常启蒙 2021-12-22 13:00:19

提到沃尔沃,安全是其最突出的优势,但并非唯一。在“漂移”这个词汇被大众熟知之前,它还有一个极具地方特色的名字,叫做斯堪的纳维亚过弯,常年积雪的斯堪的纳维亚半岛,当地老司机为了更加快速得过弯,发明了漂移,而斯堪的纳维半岛作为沃尔沃的“发源地”,可以说,安全是沃尔沃刻在骨子里的基因,操控则是沃尔沃融于血液的本能。

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本次沃尔沃新款S60冰雪赛道试驾,笔者受邀来到长白山自然保护区,长白山年均气温在-7℃至3℃之间,素有“千年积雪万年松”的美誉,这里作为冰雪赛道试驾的场地再合适不过。

目前在售的2022款沃尔沃S60全系分别搭载两种动力系统,并采用四种动力配置。本次试驾重点体验的车型为采用RECHARGE T8插电混合动力系统的2022款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版。

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值得注意的是,S60是同级唯一搭载RECHARGE  T8插电混合动力系统的车型,其动力系统综合功率为288kW,系统综合扭矩为640N·m,这也为它带来了百公里4.7秒的加速成绩。

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由于试驾全程在冰雪路面进行,所以主办方将所有试驾车的轮胎更换为来自芬兰诺记的Hakkapeliitta R3系列235/40 R19尺寸规格轮胎。相比夏季胎或四季胎,雪地胎无疑拥有更强的抓地力。此前,笔者也参加过在冰面上的试驾,主办方更是把所有轮胎换成特制的钉胎,其目的只有一个,增加轮胎与冰面的摩擦力,以产生更强的抓地力。所以,在冰雪路面驾驶,轮胎的抓地力可以说是重中之重。

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本次的冰雪试驾场地,包含了绕桩、U型弯、加速测试、紧急制动等多项测试科目。第一圈,笔者将车辆开启全轮驱动模式,这套四驱系统可以根据路况对前后动力进行智能分配,尤其在冰雪路面行驶,四驱两驱完全是两个概念。在绕桩测试中,开启四驱模式后,几乎感受不到任何轮胎打滑的现象,车身姿态也保持的很优雅。

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转向的精准度也不错,不需要太大幅度的调整方向,车头就准确驶入既定线路。悬挂的侧向支撑尤其出色,几乎感受不到侧倾带来的压迫感。当然,这也得益于沃尔沃S60的悬挂结构,采用了成本更高的铝制双叉臂前悬挂,相比传统的麦弗逊前悬挂,双叉臂悬挂的结构更复杂,成本也更高。双叉臂悬挂有上下两个叉臂,前轮转弯时,轮胎所受的横向力能同时被两个叉臂吸收,所以转弯时的侧倾更小。其次,两个叉臂还可以让车轮运动时,实现更大的接地面积,从而大大增加车轮的贴地性。且前后摆臂都使用铝合金材质以实现轻量化大大降低了簧下质量,无疑也为操控加了不少分。

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U型弯也被称为发夹弯,过发夹弯的技巧有很多,最常规的技巧是内外内过弯法。在入弯之前把车辆往变道外侧稍打方向盘,在入弯时贴近变道内侧,而出弯时则再次往弯道外侧稍打方向盘。这样方法,可以尽可能减小车辆的离心力,从而达到快速过弯的目的。

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但是对于沃尔沃S60来说,即便没有高超的过弯技巧或者丰富的驾驶经验也无需担心,因为当你开启ESC SPORT模式,AYC侧滑角监控就开始启动工作,简单原理就是,在低附着路面形式,相比传统ESC能更精准地把握车辆状态,更及时地将“转向不足”和“转向过度”修正回来,确保过弯时保持正确的路线。但为了保证驾驶乐趣,开启ESC SPORT模式,会自动关闭车身稳定系统,允许车辆进行一定的滑动,倘若监测到危险则会接管干预,为驾驶乐趣提供底线保障。

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在冰雪路面的加速测试更多考验的是车辆的稳定性,得益于四驱系统和雪地胎,沃尔沃S60的车身姿态保持的很优雅,轮胎也没有出现打滑。另外,沃尔沃S60发动机均搭载Overboost超增压技术,当全油门加速时发动机额外增加25-30牛∙米的扭矩,带来更加有力的后段加速。

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俗话说得好,开车容易刹车难,会开车的是司机,会刹车的才是老司机。尤其在冰雪路面,刹车更是考验一个驾驶员的经验和技术。首先,由于冰雪路面车辆附着力低,一定要留出足够的制动距离。第二,切勿踩死制动,如果感觉车辆无法刹停,首先不要紧张,正确的做法是快速且反复的点刹,这样会尽可能防止轮胎抱死,因为抱死的轮胎更容易滑动。

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其次,沃尔沃S60采用了成本更高的电控刹车,相比传统的线控刹车,电控刹车系统可以实现0.15秒的制动响应,制动速度是以往的2倍。别小看这2倍,如果在常规道路驾驶,可能体会不到任何的变化,但在极端情况下,这2倍可能就会避免一场事故的发生。

聊聊不足

说了这么优点,我们在聊聊不足,沃尔沃S60的隔音表现一般,尤其是车速上来以后,车内能听到明显的风噪和胎噪,在隔音方面还有优化的空间。其次,车辆后排地台中央凸起较高,对后排中间乘坐舒适性影响不小。另外,沃尔沃S60的后备箱开口可以设计的更大一些,这样如果长途自驾可以放更多行李,而且车内的小储物格可以设计的更多一些,男同胞还好,如果是女性车主,随身携带的小件物品较多,可能就没有地方存放,显得车内比较乱。

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写在最后:

通过本次的冰雪赛道试驾,笔者充分领教了沃尔沃S60在操控性能上的功力,其实在瑞典房车锦标赛以及WTCC上面,沃尔沃均取得过出色战绩,完全不逊于那些主打性能的豪华品牌,可以说拥有丰富的机械调教经验,只不过沃尔沃的安全标签太过深入人心,所以大家忽视了沃尔沃在操控上的实力。如果你想入手一台有驾驶乐趣且安全的豪华轿车,沃尔沃S60无疑是一个不错的选择。

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