奇骏可以说是一款家喻户晓的车型，凭借均衡的产品表现以及良好的口碑，每月SUV排行榜的前几名中总会有它的身影。而在刚刚开幕的上海车展上，东风日产全新一代奇骏正式发布。相比于上一代车型新车会有哪些变化？让我通过这次实拍快速了解一下。

奇骏的外观一直比较中庸，虽然没有太多亮点，但是非常容易接受。而全新一代奇骏外观有着翻天覆地的变化，整个前脸延续了海外版奇骏的设计，运用了家族最新的V-Motion设计，更大尺寸的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条，一改现款中庸的风格，整个前脸十分大气。而分体式大灯的设计也为其增添了不少辨识度。

新车侧面的设计十分简洁，少了些现款的油腻感，多了些硬朗的气息。而双色车身的设计也比现款更有精致感。轮毂的设计相对有些普通，但好在尺寸达到了19英寸，不会让侧面显得不协调。

车身尺寸方面，全新一代奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，除了轴距保持不变，其余尺寸均有所增加。此外，与现款相同，新车依旧提供5座和7座版车型供消费者选择。

相比于车头，全新一代奇骏尾部的设计有所收敛，能够看到现款车型的影子，依旧是成熟稳重的风格。其实笔者认为如果车尾的设计能够像车头一样更大胆一些，相信会更容易吸引当下的年轻消费者。

现款奇骏的内饰是消费者经常吐槽的地方，无论是设计还是配置都有些跟不上潮流。而全新一代奇骏的内饰变化极大，首先双色的内饰配色就为车内带来极强的豪华感，而悬浮式中控屏也紧跟时代潮流。

方向盘的样式整体区别不大，依旧是三幅平底方向盘，两侧的多功能按键也为驾驶员增添不少便利性。此外，新车还配有换挡拨片，能够满足一些喜欢驾驶的消费者。

值得一提的是，新车全系标配无线苹果CarPlay、Android Auto等科技配置，满足了当下消费者的用车需求。并且新车还保留了空调、座椅加热等功能的实体按键，方便驾驶者进行盲操作，给个好评。

后排无论是空间还是乘坐舒适性，依旧保持了日产“大沙发”的优势。接近90°的开门角度也方便乘客上下车。

动力系统方面，全新一代奇骏搭载了一台1.5T VC-TURBO三缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，虽然相比现款的2.5L发动机整体参数均有所提升，但实际的表现还要试驾过后才能知晓。

小结：全新一代奇骏可以说有着彻头彻尾的变化，内外设计一改现款中庸的风格；丰富的科技配置也满足了当下消费者的用车需求。但能否再续现款奇骏优异的销量，就要看这台1.5T三缸发动机能否被大家所接受了。