新能源车唱主角 奔驰上海车展阵容公布

再过一周左右的时间，2021年上海国际车展就将拉开帷幕，而奔驰也将携旗下26款车型亮相本次车展，当然这里面还囊括了一些全球\国内首发或上市等比较重磅的车型，例如有EQS、EQA、EQB等纯电动车型，也有奔驰全新迈巴赫S级、全新国产C级长轴版、新款CLS等汽油车，当然致敬阿凡达的VISION AVTR概念车也不会缺席。据悉，其中部分车型将会在4月18日的车展前夜发布或上市，并在19日的车展现场展出。

奔驰EQA

外观上，EQA有着和GLA相似的造型设计，前脸亮黑色封闭式的进气格栅展示着奔驰纯电家族的设计语言，下包围造型也非常动感，并且两侧进气口的导流槽造型非常张扬，强化了该车的年轻属性。

新车将在内饰部分匹配最新的10.25英寸中央触摸屏，并且内部植入了MBUX信息娱乐系统，未来在顶配车型上还有望增加全新S级的超大屏幕。

动力上，目前已经在海外上市的EQA 250车型搭载了功率为140千瓦驱动电机，电池包容量为66.5千瓦时，NEDC综合工况续航里程426公里。直流快充模式下，仅需30分钟即可从10%充至80%电量。它的直接竞争对手是特斯拉Model Y和奥迪Q4 e-tron等车型。

奔驰EQB

从此前网上曝光过的谍照以及渲染图来看，奔驰EQB与GLB有着相似的外观设计，只不过在前脸造型方面采用了奔驰EQ家族的设计理念，封闭式的中网与犀利的头灯很有前瞻性，侧面还配备了多幅式轮圈，尾灯应该与EQA相似也采用了贯穿式设计。

动力方面，奔驰EQB或与EQA共享动力，搭载一台最大输出功率140 kW的驱动电机，而高配版本车型或将搭载最大输出功率201kW的前后双电机总成，并提供4MATIC版本。

奔驰EQS

新款奔驰S发布后，虽然争议声不断，但这显然并不能撼动汽车发明者在豪华车领域的熊熊野心，奔驰EQ电动系列的旗舰车型EQS即将在本月15日（4月15日）正式全球首发，并在今年的上海车展完成它的中国首秀。

虽然该车目前还披着重度的伪装，但通过轮廓可以看出与之前所发布的电动概念车VISION EQS有着相似的造型风格，轿跑车般的轮廓线条与光滑无缝的车身，很具未来、前瞻感。

惊艳的还有前不久发布的内饰官图，豪华与科技是主旋律，三块无缝衔接的液晶屏幕从主驾贯穿至副驾，两侧还设计了奔驰代表性的圆形涡轮空调出风口，看上去非常简单简洁，并且里面还植入了奔驰最新的MBUX Hyperscreen车机系统。

动力方面，奔驰EQS将提供单\双电机等两个版本车型，最大功率分别为245KW与385KW，电池容量分别为90kwh与107.8kwh, 后者在WLTP工况下续航可达到770KM。

全新迈巴赫S级

早在去年的11月广州车展上，全新奔驰迈巴赫S级就已经与国内消费者见面了，而对于那些持币观望的消费者来说，本次上海车展奔驰将会正式公布它的国内指导价，但注意，只是指导价而已，加价这件事或许依旧不可避免。

全新迈巴赫S级前脸与普通S级别最大的不同依旧是采用了“迈巴赫专用风格”的前脸造型，竖直的格栅，镀铬勾勒的车窗等等，车头部分营造出更霸气、豪华的氛围，此外，新车依旧提供双色车身供消费者选择。

内饰方面，新车采用双拼色设计，超大尺寸的中控液晶和仪表盘让车内充斥着科技感。配置方面还将提供4D柏林之声音响、专属香氛、智能感应助理等等。此外，新车还将提供后轮转向、主动安全保护等丰富的选装配置。

动力上，入门级的全新迈巴赫S 480 4MATIC将搭载3.0T+48V轻混的动力总成，最大功率为367马力，传动系统也由老款的7AT升级为9AT自动变速箱，迈巴赫S级后续还将推出S 580 4MATIC和S 680 4MATIC车型，分别搭载4.0T+48V轻混系统、6.0T V12发动机。

全新长轴距C级

虽然全新奔驰C级已经在海外上市销售，但对于国内消费群体来讲，C级的主推车型还是长轴版本，所以本届上海车展长轴版本车型也将是全球首发。

外观上，国产全新C级长轴版基本保持了海外版车型的设计语言，运动版的前进气格栅采用梯形设计并配有奔驰大标，底部为星点矩阵。大灯造型非常犀利并棱角分明、前包围采用了运动风格的设计，视觉上给人非常动感。此外，新车将依旧针对中国市场提供标准版立标车型。

车尾看过去，新车采用了更加年轻个性的三角形尾灯，排气依旧为双边共双出布局，且在上方加入了镀铬横条装饰，多了几分优雅气质。据悉，新车的轴距为2954mm，比现款国产长轴距还多了34mm。

动力上，新车将提供1.5T、1.5T直列四缸+48V、2.0T等三种不同动力，其最大功率分别为125kW（168马力）、150kW（204马力）、150kW（204马力）。与之匹配的或为9AT速手自一体变速箱，部分车型还将提供4MATIC四驱系统。

新一代CLS四门轿跑车

前不久，奔驰官方正式对外发布了新一代CLS。新车在外观上进行了一些调整，动力上提供了2.0T和3.0T发动机，部分车型还将匹配48V轻混系统。

外观上，新一代CLS将全系标配新的AVANTGARDE外观，星点矩阵式的中网，内部还镶嵌了奔驰大标，看上去优雅华丽。再搭配上两侧犀利多边形大灯，很直观的提升了前脸部分的气势感。

车侧与现款车型基本保持一致，轿跑车标志性的溜背风格。尾灯也采用了与头灯相呼应了造型设计，并匹配LED灯带，底部的黑色护板以及嵌入式双边双出镀铬排气布局设计增强了新车的运动感。

内饰上，新车采用了最新的家族式设计语言，双12.3英寸的大联屏是全系标配，搭配上圆筒式的空调出风口，强化了车内的科技感以及奢华感。全新的电容式多功能方向盘、黑白相间的Nappa真皮座椅又提升了整体的运动感。同时，新款车型还会内置最新的MBUX信息娱乐系统及驾驶辅助系统。

动力上，新车将提供燃油\燃油+轻混等发动机供消费者选择，其中CLS 350（2.0T发动机）最大功率299Ps，最大扭矩400牛·米；CLS 450 4MATIC（3.0T+48V轻混）最大功率367Ps，最大扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱。

新一代E350eL插电式混合动力轿车及运动轿车

新一代奔驰E350eL采用了与新款奔驰E级相同的设计风格，前脸、大灯等细节处更加强化它的优雅与运动，并且依旧提供大标\立标等两种风格的前脸设计。另外，最与众不同的还得是车尾的E350eL标识，证明了它是一辆新能源属性的车型。

奔驰E350eL的尾部还设有左右两个充电口，应该为快充\慢充插口。内饰上虽然图片中有被遮盖物挡住，但新车的内饰应该与中期改款的E级采用相似的设计风格，并且在某些功能或是驾驶模式上有所差别。

至于动力部分，我们可以先参考海外市场中的奔驰E 300e 4MATIC车型，它搭载了2.0T燃油机+电动机的组合，发动机最大功率155kW，电动机最大功率90kW，系统总功率为235kW，并匹配9AT自动变速箱。百公里综合油耗1.9L。

VISION AVTR概念车

如果你现在跳去未来，想看看未来大家都开什么什么车的话，那么奔驰VISION AVTR应该会告诉你未来就是这个样子。

奔驰VISION AVTR概念车的设计灵感来自于电影阿凡达，它的外观很容易让我们联想到UFO，并且它的内饰部分就是一套人体感应操作系统，没有什么方向盘、不予要换挡，你只需要把手放在感应器上便能实现自动驾驶。

写在最后：随着欧洲许多国家对对燃油车的把控，未来电动成主导的趋势也已逐渐明朗，所以作为汽车发明者，奔驰也意识到必须要在电动领域开启新的篇章。再回到国内这个庞大的购车市场来看，国产电动新势力造车已经成“扎堆出现”的局面，奔驰能不能靠EQ纯电动系列成功搅局呢？