路虎揽胜极光的所有车型都是四轮驱动的。路虎的所有车型都配备了适时的四轮驱动系统，并使用多片式离合器式中央差速器。一辆配有适时四轮驱动系统的汽车并不总是四轮驱动的。这种车通常大部分时间都是两轮驱动，遇到特殊路况时只能四轮驱动。

路虎揽胜极光使用2.0升涡轮增压发动机，它有249马力和365牛米的最大扭矩。

这种发动机能以每分钟1300至4500转的速度输出最大扭矩，以每分钟5500转的速度输出最大功率。该发动机配有48v轻型混合动力系统和缸内直接喷射技术，并使用铝合金气缸盖气缸体。

这台发动机配有一个9at变速箱。

路虎揽胜极光的前悬架使用麦弗逊独立悬架，而后悬架使用多连杆独立悬架。

麦弗逊独立悬架结构最简单，应用最广泛，成本最低。

麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。

多连杆悬架的结构更加复杂。这种暂停有许多联系。

多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进，将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆。

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