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WEY的复古潮驾,到底复古了什么?

原创 编辑:王骏鹏 2021-09-01 19:15:56

自1896年世界上第一辆汽车诞生至今,已百年有余。无论是汽车的技术还是外观都经过了无数次改进,才演变成今日的现代化汽车。人们也逐渐习惯了那些流线的、低风阻的车身......不过在2021年的成都车展上,WEY品牌一款全新SUV在展台亮相,这款被称为“复古潮驾”的车就像穿越时空而来。看到这款车,我们似乎回到了从前那个汽车外形异彩纷呈的年代。无论是凸出的轮眉,还是大量镀铬装饰,又或者是钢条轮毂,所有这些细节只能用一个词来形容——Vintage!

WEY派的复古潮驾,到底复古了什么?

不知道你有没有这样的感觉:总觉得这款车像极了历史上某一款经典车型,但是又在某些地方有所差异。其实笔者个人认为,这辆车上汇集了许多老爷车的元素,所以今天我们就来看看这款复古潮驾,到底复古了什么......

镀铬装饰的车头——凯迪拉克弗利特伍德 60 Special

车头被大面积横向饰条组成的中网占据,车头下方还有三条粗壮的镀铬装饰。虽然这两处设计对应的流行时间分别为上个世纪30年代中期和四十年代后期,但并不妨碍它们成为烘托复古气氛的重要元素。而我们在当时的美国轿车上均可以找到它们的影子,其中体现最鲜明的就是第一代和第三代凯迪拉克弗利特伍德(Fleetwood) 60 Special。

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镀铬装饰的车头

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凯迪拉克弗利特伍德 60 Special

在凯迪拉克近120年的历史当中,弗利特伍德是一个很重要的车系,这不仅因为它做工精良、品质卓越、被许多名人政要青睐(乔治·巴顿将军的座驾就是初代弗利特伍德);同时它也是凯迪拉克时髦设计的风向标。在上个世纪中期,许多美式汽车最突出的特点就是拥有造型夸张的尾鳍,而这一标志性的设计,最初就是使用在第三代弗利特伍德车尾处。

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车头处大面积横向饰条组成的中网

两侧凸出的轮拱——雷诺4CV

如果你仔细观察车身,会发现复古潮驾拥有凸出于车身的轮拱造型十分优雅,这也是许多老爷车的“标配”。其中侧面造型和它最像的,就是1947年诞生的雷诺4CV。说到4CV这个名字,也许有些车迷会想到雪铁龙2CV。从知名度和影响力上来说,确实后者要更强一筹,不过在技术水平和销量上来说,雷诺4CV丝毫不会落于下风。

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两侧凸出的轮拱

虽然仅销售了15年,可是有超过100万人成为了4CV的车主,这也是法国汽车史上第一款销量突破百万的汽车。同时,别看它仅有一台0.76升的发动机,但得益于其600千克的车重,在1951~1854年间4CV多次将蒙特卡洛拉力赛、阿尔卑斯杯、甚至勒芒24h耐力赛的冠军收入囊中。这也是为什么雷诺会在4CV的底盘基础上,研发经典跑车Alpine的原因之一。

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雷诺4CV

圆润的尾部线条——大众甲壳虫

复古潮驾的后轮处有一个流线型的圆滑收尾,以及车尾部位的溜背造型,像极了历史上销量最好的汽车——大众甲壳虫。这款最早溯源到1930年的车坛经典在漫长的岁月中,累计售出2150万辆。

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流线型的圆滑收尾

时间倒退至1930年,那时的德国当局提出为国人提供一款价格低廉、维护方便的“人民汽车”,带着这样的目标,汽车设计师费迪南德·保时捷设计出了流线外观的甲壳虫。在和平年代到来之后,甲壳虫开始批量走下生产线。出乎生产商意料的是,看似滑稽的甲壳虫逐渐受到人们的追捧,订单也像雪花般纷纷到来......

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同样圆润的尾部线条

值得一提的是,最开始这款车名为大众Type 1,当第一批车辆出现在道路上时,《纽约时报》称“德国的高速公路上到处都是亮闪闪的小甲壳虫,不停的嗡嗡作响”,自此,“甲壳虫”这个生动的名字逐渐与这款车紧密相连。

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“甲壳虫”这个生动的名字逐渐与这款车紧密相连

车尾可爱的“小书包”——经典元素

在复古潮驾的尾部,有一个凸起的“小书包”造型,显得别致可爱。在上个世纪前期,许多车型的尾部都带有这种书包式设计。这种现象最初是由于早期车辆没有一体式的后备箱,必须在车尾处外挂一个尾箱来放置物品。随着车辆外形的不断演变,渐渐变成了于车身一体的箱式设计。

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凸起的“小书包”造型

作为一款需要兼顾实用性的SUV,复古潮驾这一造型在提升装载空间的同时,也增添了几分守旧元素。在未来发售的时候,这款车还有可能提供皮质尾箱的选装件,将时尚与经典完美结合。

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早期车辆没有一体式的后备箱

就像生活一样,当山珍海味吃腻了之后,反而是那些新奇的东西更令人神往。在汽车设计师把现代科技、科幻造型无尽堆砌之时,也会让人们产生审美疲劳。虽然我国的排放规定不允许老爷车在路上行驶,但是这样的“代替品”也能够带给人们回到几十年前的错觉。复古潮驾的出现就像为汽车界注入了新鲜的血液,假以时日它能够在路上驰骋,那么它的倩影也会成为靓丽的风景......

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