“初步估计,补贴杀得有点太狠了,目前很可能没有车企有更好的应对方案,普遍会采取涨价措施。”一位汽车行...
在近日,比亚迪发布了通过《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》,比亚迪股份有限公司将会对腾势新能源汽车有限公司增资人民币2亿元作为注册资本并授...
2018年,新能源乘用车销售100.8万辆,同比增长88.5%,在车市整体表现不佳的情况下实现了逆势上扬,作为这一行业从业者,新出行对于这一成绩表示欣喜的同时也...
纯电动车除了在限行城市存在优势外,它的零油耗以及在加速性能、静谧性以及NVH等方面都具有先天优势。纯电动...
腾势经过2轮升级,推出了最新的腾势500车型,它的综合工况续航里程达到了451km,并且外观和内饰也有不小的变...
我们驾驶腾势500完成了北京-秦皇岛往返一次的挑战,验证了官方标称等速60km/h达到635km续航里程的指标真实性,最终所有参赛者中,驾驶腾势500续航的最佳续航成绩为710km。
在今年年初,国家颁布了新能源车2018年补贴新政策,并在6月12日正式实施。在政策实施的第一天里面我们就来看看这个新政对消费者们购置新能源车有什么影响?.........
作为戴姆勒奔驰和比亚迪的结晶,腾势一经推出就自带话题属性。对于一个爱车的我来说,更好奇的它的是实力如...
随着充电桩的不断完善,新能源车型成为了消费者买车的另一方式。更长的续航里程能减少充电的频率,让用车更...
2018年注定会是中国新能源汽车大发展、大丰收的一年。大量高新科技的应用,将标志新能源汽车市场向更高层次迈进;众多重磅车型的推出,在吸引消费者眼球的同时,也不免...
腾势的核心优势毫无疑问是大空间、长续航里程、不错的舒适性。腾势家族的最新车型腾势500依然保持了这些优势。
39.99-46.19万
20.99-33.99万
24.59-28.59万
42.80-50.60万
33.49-40.49万
42.99-54.99万