全新宝马X1/iX1官图发布 新增纯电版车型 升级双联屏

6月1日，全新宝马X1家族正式发布，首次增加了纯电车型iX1，新车基于FAAR平台架构打造，采用了全新的外观设计，拥有更加更宽敞的空间以及先进的数字化技术，配备了iDrive 8车机系统，提供燃油、插混及纯电三种动力系统，预计将于2022年第四季度在海外发售，之后也有望引入国内。

外观方面，新一代宝马X1的外观设计还是有着不少的升级，三种动力形式的车型造型设计略有不同，前脸依旧采用了双肾前格栅设计，两侧的大灯组样式采用多边形设计，内部采用了倒置的双折线LED日间行车灯，前包围中间的散热通风开口设计了獠牙样式的装饰。新车还将推出M运动套装，中网以及部分车身等多处加入黑化处理，前包围也变得更加运动。

车身侧面的变化则不是很大，轮圈使用了大尺寸的密条辐设计，门把手升级为内嵌式设计，C柱位置窗框线条有所调整。车尾部分，新车采用了全新样式的“L型”尾灯组，后包围进行了重新设计，搭配了小尺寸的尾部扩散器。

插电式混动版车型在左前侧翼子板处设计了一个充电口，纯电动版本的宝马iX1则采用了封闭式格栅设计，并在格栅周围，车头两侧的进气口、侧裙以及后包围等多处使用蓝色装饰线条。

内饰部分，新车配备了双联屏设计，由10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控屏组成，内置iDrive 8车机系统，中控屏下方为手机无线充电面板和两个杯架，换装为拨杆式的电子换挡机构，副驾驶前方设计了双排的贯穿式空调出风口。

动力方面，燃油版车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱及四驱系统。插电式混动车型拥有88公里的纯电续航里程。纯电动版iX1配备前后双电机，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，0-100km/h加速仅需5.7秒，可提供410km-435km的续航里程。