长安深蓝解锁全电数字平台，将兼顾纯电、增程、氢能三种动力

4月21日，长安深蓝公布了全电数字平台EPA1的优势和新车规划。该平台具有四高属性：极致动力系统驱动的电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能；芯车云三层防护的高安全。通过深度集成All in One、更安全、更高效重新定义三电系统的领先性，能有效解决续航、补能、安全等用户痛点。

高效率

为加速新能源车普及，长安深蓝将率先量产自主轿车的增程系统以及氢燃料电池系统。其中，增程器可实现1L油发电约3.3kW/h，氢燃料电池系统可实现1kg氢气发电20.5kW/h、3分钟超快补能。

高性能

通过最新平台，以后驱为基因，并拓展四驱的极致性能，兼顾增程和氢燃料电池。最新一代制动双冗余系统+H臂多连杆独立悬架系统，50：50前后黄金轴荷比+宽车体，为更好调教的极限性能奠定了基础。

高智能

支持基于高精地图导航路径下A点到B点的智能辅助驾驶，覆盖场景包含自动换道，上下匝道等；在结构化停车场内，可实现按记忆路径泊车和远程接驾，也能实现自动泊车和远程接驾，实现便捷化的智能出行。

高安全

车身采用五横九纵环抱式设计，超过45％的超高强钢占比，并对电池进行全方位的防护。５+1 网络安全及隐私保护策略，即五层纵深防御策略，加一套完整的覆盖车端、云端、移动端的隐私保护策略，有效防止网络入侵，避免隐私泄露。

长安深蓝C385就是基于长安深蓝全电数字平台打造的首款车型，提供纯电版、增程版、氢燃料电池版三种驱动形式。新车设计走极简主义风格，整体造型采用时下流行的溜背式设计，融入了大量科技化、运动化设计元素，从视觉效果上体现出向前俯冲的运动感，完美平衡了车身比例。

车身尺寸长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。车身数据相比Model 3更大，轴距已经超过B级车标准。通过车身整体空气动力学的整体优化，长安深蓝C385的风阻系数低至0.23Cd。

纯电版

 在CLTC工况下，C385纯电动以续航为主的版本综合工况续航里程可达700km以上，以性能为主的版本最高功率可达190kW以上，百公里电耗低至12.3kW/h以下。

增程式

 增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1200km以上，单纯电综合工况续航里程可达200km以上，馈电百公里油耗低至4.5L以下。

氢燃料电池版

 氢电版综合CLTC标准下工况续航里程可达700km以上，馈电百公里氢耗低至0.65kg以下，可实现3分钟超快补能。这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。