奥迪urbansphere概念车首发 采用共创设计 基于PPE平台打造

4月19日，奥迪urbansphere概念车首发，该车由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，也是奥迪品牌首次采用“创新共创”设计流程打造的车型。新车基于PPE平台打造，车内采用2+2的4座布局，具备L4级自动驾驶功能，支持800伏充电技术，WTLP续航里程预计可达750公里，整车亮点颇多，接下来我们具体来看。

奥迪urbansphere概念车展现了奥迪品牌和产品的未来方向，外观部分采用了类似于MPV车型的轮廓设计，前脸采用了八边形大嘴式格栅设计，整个格栅内部全部由LED光源组成，且内部的光源大小不一，支持渐变式点亮，通过灯光数字化的设计及动态照明效果可以发出信号指令，尾灯也支持类似功能。

车身侧面采用类似于MPV的造型，A柱的倾角看起来相当大，可以降低行驶时的风阻系数，平直的车顶线条有利于最大化车内的乘坐空间，B柱采用了隐藏式设计，支持前后对开门。

尾灯的设计也非常特别，同样采用了渐变式设计，两侧的上端设计了一道细长的红色灯带，下方的灯组设计则与车头格栅光源相呼应，同样支持灯语交互功能，车顶则采用了一块巨大的透明弧形玻璃覆盖。

新车的体型非常庞大，应该是迄今为止奥迪概念车中尺寸最大的，采用了24英寸的轮圈，车身的长宽高参数分别为5510/2010/1780mm，轴距3400mm。

内饰据说是由奥迪中国的内饰设计团队全权负责设计，以中国用户共创的方式所打造，车内使用了柔和的米色与灰色为主色调，并加入了非常多的木纹装饰，给人以居家以及亲近自然的感受，车内还使用了大量的可持续的原料，并且多处使用了氛围灯来增加车内的设计感，主要体现在座椅头枕、车门、中控台位置。

整个中控台采用木质材质环绕，通过投影的形式替代了传统的显示屏，用户可在投影下的感应区域进行功能操作，比如实现切换音乐或导航等功能。

车内采用了2+2座椅布局，整个座椅非常宽大，整个线条设计相当流畅，开放宽敞的车内布局给人以独特的空间感，在放松和娱乐模式下，腿托可以伸展出来，座椅靠背最多可倾斜60度，每个座椅在头枕处还配有独立的音响区。

前排座椅的背后还设计了一个隐藏的显示屏，后排座椅中央有可以升降的小桌板，下方隐藏了茶具，车顶位置还设计了一块透明的屏幕，可降至后排两个座椅的前方，后排乘客可以进行视频会议或看电影，当不使用这块屏幕时，可以选择将屏幕向上收起。

动力方面，新车拥有前后两台电机，搭配了电动quattro四驱系统，前后桥分别配备一台电机，总输出功率为295千瓦，最大扭矩690牛·米。支持800伏充电技术，可在25分钟内将电池从5％充到80％电量，WLTP续航里程预计可达750公里。