威马M7广州车展首秀 力争领跑新能源汽车智能化领域

作为曾经占据新能源造车新势力前三甲的威马汽车，在相继推出EX5、W6之后，略显有些沉寂。直到2021年10月份，一则威马融资5个亿的消息在媒体圈传开，这个熟悉的、以智能化为核心的新能源品牌又回到了大家的视线中。

紧接着，广州车展前两周，威马又亮相了旗下首款轿车M7，公布其外观及所搭载的科技智能硬件。从官方发布的一些信息中，我们也了解到这款车确实融合了威马这两年的研发心血和对智能驾驶的自我认知。当我们得知此次广州车展威马除了会带着M7展车亮相并进一步发布车辆内饰及相关细节时，第一时间联系到品牌相关人员，希望可以有机会与威马高层进行对话，让我们了解到威马对这款新车的期待和品牌战略部署。

感谢威马汽车对众车网的重视和支持，此次特别安排威马汽车销售公司第五事业部总经理李华珠女士接受了我们的采访，面对美女总经理，我们依然抛出了感兴趣的问题。

下面，就让我们跟随访谈来看看威马在电气化时代和智能化产品的规划和展望吧......

Q：智能化、电气化是大势所趋，今年一到九月。新能源汽车渗透率达到11.6%，同比增长2.2倍。您如何看待这一趋势？威马在智能化方面的战略布局是什么？

李总： 国家战略层面，明确提出2030年实现“碳达峰”，届时新能源交通工具要占40%；市场销量层面，1-10月，新能源汽车批发零售238.1万辆，同比增长204.3%，且大概率在年终迎来300万总零售量里程碑。通过两个层面解读，这一趋势表明了新能源汽车市场将成为未来中国汽车整体市场摆脱连年负增长，实现正向高速增长的火车头。

“智能化”是威马汽车的第一产品力，威马汽车属于智能纯电车型。为此，威马近年已提出和实施了针对智能化发展的IdeaL4战略；该战略由Intelligent Cockpit（智慧座舱）、Digital Architecture（数字化电子电气架构）、EIC（三电系统）、Autonomous Driving（自动驾驶）构成。在这个战略规划下，威马先后推出了搭载同级最全12项L2级智能驾驶辅助配置EX5、在停车场景拥有L4级自动驾驶辅助系统的W6。还有将会于明年交付的首台全场景智能纯电轿车M7，打造高度智能化的“SUV+轿车”双线产品矩阵，为主流市场用户提供更丰富、更出色的智能纯电汽车产品。

Q: 现在各个汽车企业开始逐步认识到链接用户的重要性，威马在产品的用户运营方面有什么新的举措？

李总：威马在用户运营方面一直采取直营店+加盟店的销售体系，这是一种前所未有的尝试。因为我们认为这一销售体系相比单一的传统经销商模式更具优势，更能满足用户的需求，也能减轻加盟店智行合伙人的资金压力，专注日常运营和服务，有利于长期与用户保持紧密联系。

Q:  M7是威马首款轿车，强大的自动驾驶辅助以及算力是其特点，那么在销售层面，会有那些不一样的举动？

李总：威马M7在本次广州车展上是第二次亮相，并首次公开内饰。我们计划2022年实现威马M7的量产交付。确实，M7是全球首个搭载3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，并配备4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片，最高算力达1016TOPS。凭借极致智能化水平，威马M7率先实现了“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车的智能化场景全覆盖。M7还基于UWB超宽带通信技术首创车外“情感化”智能交互，更是全球首次将“智能穿戴”——i-Surf科技皮肤和i-Rota超级表盘应用至车内，将全场景智能驾驶、全场景智能交互推上全新高度，成为真正意义上的全球首个全场景智能空间。对于这款车相应的销售政策，我们会在适当时间公布，并与大家分享，敬请期待。

Q：现在的车主对于车辆的改装都很有兴趣，威马后续是否会在产品的改装方面给用户增加一些选择？

李总： 用户对改装的需求，实际就是对个性化的需求。我们一直以来都非常注重对于用户车辆的个性化打造。为此，我们通过自建工业4.0标准智能制造基地，成为了全球首家实现C2M（Customer-to-Manufactory，用户直连制造）模式的新能源汽车企业，也是将C2M平台率先应用于智能制造的乘用车企业。 C2M客制化模式最大的特点就是具备“产品订单完全个性化即时配置”的智能排产系统，颠覆“车企安排一切”的传统造车模式，为用户提供多达千余种个性化选择。基于这一点，我们相当于让车辆在出厂前就满足了用户对于产品的改装需求。

不仅如此，威马还拥有实力雄厚的智能网联团队，实现对智能座舱内超90%智能硬件的控制，包括对中央网关、自动驾驶域、车身控制等域的延展。同时，收集大量“活数据”，反哺正向研发，进而通过OTA迭代、SOA自定义场景编程等形式为用户提供“千车千面”的高度个性化用车体验。

Q：威马的未来产品规划是怎样的？后续是否还会推出轿车产品或MPV车型产品呢？

李总： 威马有一个“128”的战略布局，即：1个品牌、2个平台、8款产品。算上之前推出的EX5、EX6、W6，再加上这次推出的M7，威马一共推出了4款产品。未来还会源源不断的通过产品创新，推出新车，适应威马在新能源和智能领域的发展。

采访后记：

此次采访我们在轻松愉快的气氛下聊了四十多分钟，远超过之前答应给到我们20分钟对话的“约定”时间。中间也抛出了一些关于品牌融资、上市等问题。但我们知道，您跟我们一样，对威马的产品更感兴趣。同时，我们也了解到威马为了实现品牌愿景，也会在资本市场有一系列的动作。