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全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

原创 编辑:四哥 2021-10-22 20:36:42

不久前,威马汽车宣布将完成约5亿美元新一轮融资,借由本次融资,近年因销量排名下滑而略显落寞的威马汽车,再次回到公众的视野。下一步,重振销量已经刻不容缓,2021年9月当月,蔚来汽车与小鹏汽车销量双双过万,威马汽车自然也倍感危机。

若没有新的销量增长点来刺激市场,那么威马汽车必然会逐渐被市场边缘化,由此威马宣布启动“轿车战略”。虽然完善产品布局来增加市场竞争力的思路是对的,但威马在轿车领域并没有软文化支撑,想要打响这一战,就必须拿出过硬的产品出来,今晚亮相的威马M7能满足大家的期待吗?

全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

一、威马轿车战略的开山之作

10月23日晚19:30分,威马M7正式亮相,作为威马汽车“M大师系列”的首款智能纯电轿车,M7凝聚了威马汽车在设计、研发、制造、供应链管理等方面的深厚积累,更集威马科技之大成,在智能驾驶、智能设计、智能交互三大领域达到全新高度。M7的前脸采用细长的前头灯组设计,在两侧的翼子板以及车顶处共配备三处激光雷达,这也是全球首个搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达的轿车。这样的配置让M7率先实现了“小区泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖,成为真正意义上的全球首款全场景智能出行纯电座驾。

全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

威马M7车长4,930mm,轴距2,918mm,就尺寸而言已经达到D级车宽大舒适的驾乘空间。在设计上,能够体现出车企在科学、美学两方面研发综合水准的流水发光logo、隐藏式门把手、智能前后灯带、车外麦克风、UWB蓝牙钥匙、车外扬声器等也体现出车辆与用户在情感交互上的更多功能。

内饰采用了当下十分流行的双联屏设计,搭配双辐式多功能方向盘。独创的i-Rotor多功能旋钮、中控双联屏、自定义点阵屏、氛围灯组的灯语变换。除此之外,威马M7将极简主义家居设计理念延续到座舱空间。如同各类极简风沙发、座椅等家具所呈现的流畅线条,内饰去除一切不必要的物理按键,宛如极简的移动家居。简化操作,降低视觉负担,更提供无感交互。

M7在动力上搭载威马第三代Living Motion三电动能系统,NEDC综合续航里程能达到800km,完全解决市区、城镇通勤的里程焦虑。

全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

二、Orin-X顶级自动驾驶芯片

威马M7是全球首批搭载Orin-X顶级自动驾驶芯片的车辆,单枚Orin-X芯片算力可达254TOPS,每秒可计算254万亿次,最大算力1016TOPS。同时还具备超感知力,最远探测距离超过600米,拥有120°超广角FOV,视线像素提升4倍,接近4K电视,可以识别车道线、行人、车辆、不规则物体、可行驶区域。全车拥有多达32枚传感器,包括3个自主变焦超视距激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个800万像素超高清摄像头、4个环视摄像头,以及1个独立高精定位模块,形成360°全方位融合感知网络,能够高效分析处理复杂外界信息。

全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

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全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

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全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

三、上市与交付时间

威马M72022年将正式上市并开启预售,让我们拭目以待。

全球首款搭载3颗自主变焦激光雷达的轿车——威马M7正式亮相

总结:

作为威马首款轿车M7的全球亮相势必引发新一轮热议,智能化时代,M7智能交互的研发力求在用户体验与产品成本之间的达到最佳平衡。不论车内、车外均树立“场景优先于配置”的智能交互理念。另外,除了先进的科技配置和自动驾驶芯片的应用,在销售市场,M7能否帮助威马重回新能源前三强的阵列也许是更多人希望看到的。

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