PSA与FCA股东投票通过合并 全球第四大汽车集团诞生

日前，我们从海外媒体处获悉，PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒集团）经过股东投票决定合并，自此Stellantis集团正式成立，这次合并将创造出全球第四大汽车集团，新集团将仅次于大众集团、丰田和雷诺-日产-三菱联盟，接下来Stellantis集团的股票将于1月18日上市。

在早些时候，我们报道了由于受到疫情影响，增加了工作的紧迫性，PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒集团）正寻求尽快完成合并，随着1月4日股东投票的完成，Stellantis集团基本可以说是正式诞生。

据美联社报道，Stellantis集团规划产能为每年生产870万辆汽车，虽然与大众汽车，丰田汽车及雷诺-日产汽车仍然有着差距。但新集团的将为企业每年节省50亿美元运营成本，营收也将超过2030亿美元。

Stellantis集团将拥有包括PSA和FCA旗下的14个品牌，包括标致、雪铁龙、DS、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂等品牌，但合并后缩减成本也有可能会使某些品牌消失。

尽管此次合并被定义为平等合并，但从此前曝光的财报等消息来看，实际上是PSA集团收购了FCA集团。在新集团的人员构成中，将由PSA首席执行官Carlos Tavares担任Stellantis首席执行官，而FCA首席执行官Mike Manley将负责美国所有业务。

美联社指出，合并后各个品牌之间的平台整合将节省40％的资金，新集团对发展混合动力和纯电技术非常迫切。根据此前曝光的产品规划，FCA在2022年的全球车型平台将提供12个电动化驱动系统，覆盖全系车型，PSA将在2025年实现全面电气化。

近年来，中国自主品牌迅速崛起，法系品牌在中国市场的表现一直在走下坡路，合并后的新集团也将把提高在中国的业绩作为主要任务之一。

编辑点评：虽然双方合并将创造出全球第四大汽车集团，但PSA与FCA各自的发展都困难重重，新集团成立后也将面临不小的挑战，旗下各个品牌也可能迎来重新洗牌，新集团还将押注电动化，也将为全球新能源行业注入新的竞争力量。