11月2日，在刚刚度过了疯狂的“尾款人”之夜后，小鹏汽车在造车新势力企业中也率先交出了第四季度的首张成绩单。数据显示，10月单月，小鹏汽车的交付量为3040台，同比暴增229%，连续两个月获得月销3000台，这也是继P7车型万台下线后，取得的又一刷新性的成绩。另外，前10个月，小鹏汽车累计销售超1.71万辆新车，同比大幅增长64%。

其中，小鹏P7单月销售2104台，连续两个月达到单月2000台以上，小鹏G3在10月份销售了近1000台。

从产品力上来说，目前小鹏汽车已拥有小鹏P7和G3两款车型。其中，P7车型自今年4月份上市以来，便呈现出了热销的状态，仅用了半年的时间就实现了万辆下线，一度成为造车新势力中最快完成“0”到“1”的突破。

这不仅源于产品的实力被越来越多消费者认可，更与其肇庆智能工厂的竣工并试产有着直接关系。

资料显示，肇庆工厂总规划用地达3000亩、共分为三期，一、二期总投资达到100亿元。其中，一期工厂占地面积达到了1000亩，共设有冲压、焊装、涂装、总装和Pack（电池组装）在内的五大车间，根据不同的生产平台配备了共计4种车型柔性生产能力和264台智能机器人。

不仅如此，从产品实力上来讲，作为注重智能配置的小鹏汽车，目前已完成P7车型的第8次OTA软件升级。其中，最近一次升级后的Xmart OS 2.1.0版本的OTA软件已完成首批推送，据了解，此次升级主要包含了全场景语音功能、智能泊车系统以及多项驾驶辅助等相关功能共计100项。

编辑点评：

作为较早一批造车新势力品牌，不论是从口碑、产品力亦或生产能力等方面都与主流汽车制造厂存在较大的差距，随着小鹏汽车不断的自我个性以及产品力的提升，其车辆越来越被年轻一代且追求智能科技的消费者所认可，尽管现阶段的销量在整个汽车市场中的占比依旧很小，但是相信其在不断地自我突破中，实现品牌大众化。