大众新宝来底盘图片，新宝来底盘结构解析
宝来的前悬架毫无意外地选择了麦弗逊独立悬架。下摆臂由双层钢板冲压焊接而成，重量轻，有多个开口。副车架采用不完全框架式H副车架，下摆臂通过橡胶衬套与副车架连接。防倾杆的连接方式大不相同。德国生产的结构工程塑料与下摆臂连接，节省了长金属拉杆带来的重量。宝来的后悬架采用紧凑型家庭轿车中常用的铰接梁式扭杆悬架，用人的话来说就是扭转梁式悬架。扭力梁悬架不能用一根棍子杀死。经过适当调整的扭力梁悬架也可以表现良好。有些还通过瓦特连杆提高了扭力梁悬架的横向刚度，从而改善了汽车的操纵性能。从宝来，的底部我们可以看到扭转梁悬架的明显优势：结构紧凑简单，不占用太多的车厢空间。
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