宝马i8用了什么悬架

宝马I8是宝马拥有的一款混合动力跑车。该车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。宝马I8配备了一台1.5升的三缸涡轮增压发动机和一台电动机。

宝马I8的1.5升涡轮增压三缸发动机有231马力，最大扭矩为320纳米。发动机的最大扭矩速度为3700转/分，最大功率速度为5800转/分。

该发动机采用缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖缸体。

与该发动机匹配的电机最大功率为105kw，最大扭矩为250 nm。

这辆车使用6at变速箱。

双横臂悬架是注重控制的汽车经常使用的一种产品。这种悬架是一种结构复杂的独立悬架。

双叉臂悬架由上叉臂和下叉臂组成，上叉臂和下叉臂之间有连杆。

双横臂悬架既能抑制车身的侧倾幅度，又能抑制制动点头现象。

多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进产品，它将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

有了更好的抓地力，赛车的操控性也会提高。

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