阿斯顿马丁DB11的前悬架采用双横臂独立悬架，而后悬架采用多连杆独立悬架。阿斯顿马丁DB11是阿斯顿马丁拥有的跑车。该车有两个发动机，一个是4.0升双涡轮v8发动机，另一个是5.2升双涡轮v12发动机。

悬架用于连接车身和车轮。没有悬架，汽车就不能正常行驶。

悬架的结构、材料和调整将对汽车的操纵和舒适性产生很大影响。

悬架结构有很多，如麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球关节悬架、多连杆悬架、扭转梁悬架和整体桥悬架。

双横臂悬架是基于双横臂悬架的改进。这种悬架是双横臂悬架的简化版本。这种悬架将双横臂悬架的两个横臂变成了两个连杆。

多连杆悬架也是基于对双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂变为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面附着力，从而改善车轮的抓地力，改善抓地力并改善汽车的操纵性能。

多连杆悬架不仅能改善汽车的操纵性能，还能提高汽车的乘坐舒适性。

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