丰田凯美瑞是采用独立悬架。该车的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用E型多连杆独立悬架。丰田凯美瑞是一款基于丰田tnga框架的车型。基于tnga框架制造的车辆后悬架将使用E型多连杆独立悬架。

多连杆悬架是一种常见的独立悬架，它是基于双横臂悬架的改进。

多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂变为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的地面附着力，从而提高车轮的抓地力。

随着抓地力的提高，汽车的操控和乘坐舒适性也将得到改善。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，其结构也非常简单。

麦弗逊悬架只有一个L形控制臂，占用空间很小。

因此，许多前置十字发动机的汽车将使用麦弗逊悬架。

悬架用于连接车轮和车身，因此悬架将对汽车的操纵和舒适性产生重大影响。

然而，当你买车的时候，你不应该只看悬挂结构，还应该去试驾。

悬架的材料和调整也会影响汽车的操纵和舒适性。

因此，最重要的是亲自试驾。

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