轴距加长130mm，不到60W起售？ 国产宝马X5竞争力解析

宝马X5相信大家并不陌生了，自1999年第一代车型上市至今，历经了四代车型，在全球已经取得超过200万台的销量，绝对是同级中的王者地位，也是不少人的dream car。

如今，国产宝马X5终于要来了，前不久也已经发布了官图，或将在4月的北京车展正式上市。国产的消息一出，便引起了不少的轰动，毕竟国产后价格将进一步下探，甚至网上还流传出国产宝马X5的起售价为55.8万元。用高配宝马5系的钱就能买到国产宝马X5，想想的确很有吸引力。那么宝马X5国产后有哪些变化？不到60万真的可以买到吗？本期的《极限选车家》给您答案。

·国产后与进口版车型都有哪些区别？

聊价格之前，我们先看下国产宝马X5与进口车型都有哪些区别。首先外观大家不必担心，从此前公布的官图来看，国产宝马X5不能说与进口车型相差不大，只能说完全相同！除了车尾“华晨宝马”和“Li”的标识，你很难一眼就看出与进口版车型的区别。

我个人认为保持原汁原味就很好，进口宝马X5上的设计元素均得到了保留，消费者不用再重新接受新的外观设计，用户也无需后期再进行改装。而反观同样国产并加长的奥迪A7L，修改了进口车型上经典的溜背设计后，首月的销量只有3位数，令人唏嘘。

国产宝马X5最重要的变化就是国人最爱的“加长”了。进口宝马X5笔者在19年就体验过，当时我就认为宝马X5的后排空间不算宽裕，并且后排座椅坐垫以及头枕的填充物较硬，长时间乘坐影响舒适性。

从工信部的信息来看，国产宝马X5长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，轴距和车长相比进口版车型均加长了130mm。从官图我们也能直观的看出，加长后国产宝马X5的后排空间十分的充裕。此外，国产宝马X5还将针对中国客户需求，提供专属的舒适座椅，同时后排座椅也将会提供更大角度的椅背调节功能，理论上乘坐舒适性相比进口版会有很大的提升。

国产宝马X5的内饰也基本与进口版车型保持一致，经典的三幅式方向盘、水晶档把、水晶多媒体旋钮、水晶一键启动按键、全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏等均得到了保留。值得一提的是，为了迎合国内市场的喜好，国产宝马X5还增加了环绕座舱的智能感应氛围灯和星空全景天窗，更符合当下消费者的口味。 

动力系统方面，国产宝马X5搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为272马力与370马力，相比进口版有一定的提升，传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，国产宝马X5或将进行专门调校，同时将会标配电磁悬架，高配车型还将拥有空气悬架供消费者选择。笔者认为国产宝马X5会与3系一样，调校偏向于舒适。

·起售价55万？可能性不大

说完了宝马X5国产后的变化，最后我们再聊下大家最为关注的价格。根据以往的经验，国产后价格肯定会有一定的下降，不过下降到网上流传的55.8万起步，笔者认为可能性微乎其微。

因为首先我们要知道，车企将产品进行国产的根本原因是为了降低成本从而获取更高的利润，其次才是拉低一定的售价，获取更高的销量。而从国内的上险量可以看出，2021年宝马X5全年销量达到48634辆，月销超4000辆，已经是同级的销量冠军。

所以国产宝马X5即便将起售价定到了55万，多增加的销量也不会比以前的利润高很多，并且当经销商看到国产宝马X5销量不错后，势必也会出现买车强制加价或者加装饰的情况发生。因此，对于车企来说，一开始将起售价定高一些是合理的，也是豪华品牌们经常做的，这既能为后期的优惠留足空间，也不会因为售价过低而拉低了自己的定位。

至于多少钱起售才是合理的呢？笔者认为，从目前宝马在售的车型定价以及SUV高溢价的特点来看，国产宝马X5的起售价在58万元是比较合理的。因为相比于顶配的宝马5系和X4来说，只贵了5万元，首先不影响这两款车型的低配车型走量，并且购买高配车型的用户也有更多的选择余地。此外，58万的起售价与林肯飞行家以及优惠后的沃尔沃XC90有价格重叠，还能够抢占一部分他们的销量。

总结：

从产品层面来看，国产后的宝马X5的确更加符合国人的需求了，加长的尺寸令后排空间更加充裕；专属的舒适座椅和大角度可调节的靠背进一步提升乘坐舒适性，可以说完美解决了进口宝马X5上的缺点。并且外观内饰也基本原汁原味的得到保留，不会像国产A7L那样与进口版区别较大。

而至于价格，笔者认为大家不必过于担心，首先如果宝马定价过高，大家自然会选择进口版或是其他竞品车型，销量不高后续必然会有降价。但至于想50万拿下宝马X5的朋友，建议还是把预期降低一些，毕竟宝马不会自己跟自己斗，更不愿意拉低自己的定位。总的来说，国产宝马X5的产品力是有一定的提升的，但55万起售可能性不大。

PS：您认为国产宝马X5最终的起售价会是多少呢？欢迎您在评论区留言。